Самый быстрый способ получить летную лицензию
Спортивные пилоты могут быть обучены и квалифицированы, чтобы летать в легких спортивных самолетах (LSA), таких как самолеты, самолеты смены веса, парашюты с питанием, планеры и легкие, чем воздух (авиационные костюмы или воздушные шары). Экспериментальная авиационная ассоциация также считает, что гиропланы вскоре будут содержаться в категории LSA, что делает в общей сложности шесть отдельных форм самолетов, которыми может командовать спортивный пилот.
Минимальная квалификация для получения спортивного пилота заключается в том, что заявитель будет 16 лет, чтобы начать обучение (или 14 лет для планеров), и не менее 17 лет, чтобы иметь право пройти тест на лицензирование (16 для планеров). Заявителю Sport Pilot не должен назначать встречу с назначенным FAA, чтобы найти физический рейс, потому что он или она считаются с медицинской точки зрения, с помощью лишь действующих водительских прав. (То есть, конечно, если кандидату ранее было отказано, или был отозван медицинский сертификат FAA.) Если у начинающего пилота Game уже есть медицинская медицинская помощь FAA, это тоже хорошо! И, наконец, он или она должен уметь читать, писать и понимать американский английский.
Принимая во внимание, что стать частным пилотом означает, что вам нужно войти не менее 40 часов полета, но средний показатель по стране на данный момент составляет почти 65 часов. Из этих часов 20 должны быть с инструктором (ой! - эти платы за учителей), и не менее 10 часов должно быть соло. Как кандидат в спортивном пилоте, вы можете иметь право сдать свой сертификационный экзамен с всего лишь 20 часов полета! Вы должны сдать и пройти письменный тест для двух квалификаций, но с курсом Port Pilot вы будете в воздухе намного быстрее и тяжелее в зоне кошелька. Самое приятное, что все время, когда вы входите в систему в качестве спортивного пилота, можно применять к вашей частной лицензии пилота, если вы решите обновить позже. Поговорим о отличной отправной точке!
Некоторые из этих ограничений спортивных пилотов наложили на них
1) Нет рейсов свыше 10000 футов,
2) Нет рейсов в воздушные пространства вокруг аэропортов, которые контролируются башнями,
3) Нет рейсов вдали от США,
4) Нет ночных рейсов, и
5) Нет полетов, если только поверхность Земли не может быть просмотрена для ссылки на полеты (то есть облачные дни).
Кроме того, спортивные пилоты могут просто взять еще одного человека, летящего за раз, поэтому, чтобы взять все свои друзья, летающие могли занять дополнительный долгий день! Кроме того, привлечение людей, летающих на компенсацию или найм, не допускается в соответствии с новым рейтингом Plort Pilot, тем не менее, с сертифицированными инструкторами по полету (CFI) по всей США, готовящихся к этому новому рейтингу, сертификат пилота Sport, похоже, является лучшим ценностью. за ваш трудолюбивый доллар.