비행 공포증
인생에는 추론을 무시하는 두려움이 있습니다. 거미에 대한 두려움은 하나 일 수 있고, 리프트에 대한 불안은 또 다른 일이며, 비행에 대한 불안은 또 다른 일입니다. 매일 매일 수천 명의 비행기가 전 세계에서 이륙하여 수백만 명의 여행자를 목적지로 안전하게 운반합니다. 비행은 가장 안전하지는 않지만 가장 안전한 여행 유형 중 하나입니다. 차에 들어가는 것보다 훨씬 안전하지만 인구의 3 분의 1 이상이 여전히 비행에 대한 두려움을 조사합니다.
사람들은 자신의 비행에 대한 두려움에 대해 이야기 할 때 많은 우려를보고합니다. 많은 사람들이 항공 교통 통제 프로그램에 대한 신뢰에 대한 결함을보고하고 지상의 간단한 오류로 인해 공중의 재난이 발생할 수 있다고 두려워합니다. 그 후 모든 비행기 자체에 대한 결함에 대한 두려움이 있습니다. 대부분의 사람들은 몇 년 전에 콩코드 충돌의 특정 사진을 보았고, 비행기와 함께 앉아있을 때 엄청난 제트 엔진에서 꾸준히 허밍하는 데 몇 피트 떨어진 곳에서 그러한 기계로는 아무것도 실패 할 수 없다고 믿기가 매우 어려워 보입니다. . 실제로 비행기의 모양과 외관은 비행기의 전기성에 대해 이미 불확실성을 가지고있는 승객들에 대한 신뢰를 얻기 위해 거의 일치하지 않습니다.
그 후에는 강한 정맥 혈전증의 문제에 대한 보고서가 있으며주의를 기울입니다.
그러나 문제의 사실은 비행이 매우 안전하다는 것입니다. 항공 여행의 모든 가능한 실패로 항공 여행의 불가사의 중 하나입니다. 실제로 여행과 관련된 거의 모든 형태와 달리 항공 여행은 매년 더 안전 해지고 있습니다.
통계는 명백한 이유로 제외됩니다. 비행기에서 한 번의 사망자가있을 가능성이 무엇인지 알고 있습니까? BBC를 기반으로 한 160 만 중 1 명입니다. 그리고 대다수의 사고는 사망자이며, 다른 여행자의 절반 이상이 살아 남았습니다. 이것이 의미하는 바는 모든 가능성을 피하고 실제로 충돌하는 몇 안되는 운이 좋은 비행에서 나오더라도 사고로 죽는 것보다 견딜 가능성이 높다는 것입니다.
그럼에도 불구하고 항공 여행에는 통계가 어떻게 극도로 칭찬하지 않는지에 대한 한 가지 문제가 있습니다. 지연, 수하물 손실 및 항공편 부족은 여전히 승객에게 문제가되는 빈번한 문제입니다. 운 좋게도, 이들 모두는 훌륭하고 포괄적 인 여행 커버로 보호 될 수 있습니다.