La Forma Más Rápida De Obtener Una Licencia De Vuelo

Los pilotos deportivos pueden ser entrenados y calificados para volar en aviones deportivos ligeros (LSA), como aviones, aviones de cambio de peso, paracaídas, planeadores y más livianos de lo más ligero (aeronaves o globos). La Asociación de Aeronaves Experimentales también cree que los giroplanos estarán contenidos en breve en la categoría LSA, lo que hace un total de seis formas distintas de aviones que el piloto deportivo podría ordenar.

Las calificaciones mínimas para obtener un piloto deportivo son que el solicitante tiene 16 años de edad para comenzar a entrenar (o 14 años para planeadores), y al menos 17 años para ser elegible para tomar la prueba de licencia (16 para planeadores). El solicitante de Sport Pilot no tiene que hacer una cita con un médico forense designado para la FAA para encontrar un vuelo físico, porque se lo considera médicamente calificado con solo una licencia de conducir válida. (Es decir, por supuesto, si el candidato ha sido negado previamente, o si tuviera un certificado médico de la FAA revocado). Si el aspirante a piloto del juego ya tiene un médico de la FAA, ¡eso también está bien! Y finalmente, él o ella debe poder leer, escribir y comprender el inglés americano.

Mientras que convertirse en un piloto privado significa que debe registrar al menos 40 horas de tiempo de vuelo, pero el promedio nacional en este momento es de casi 65 horas. De estas horas, 20 debe estar con un instructor (¡Ay! - Estas tarifas de maestros), y al menos 10 horas deben ser solos. Como candidato piloto deportivo, ¡puede ser elegible para tomar su examen de certificación con tan solo 20 horas de tiempo de vuelo! Debe tomar y pasar una prueba escrita para las dos calificaciones, pero con el curso Pilotado Sport, estará en el aire mucho más rápido y pesado en el área de la billetera. La mejor parte es que todo el tiempo que registra como piloto deportivo se puede aplicar a su licencia de piloto privado en caso de que elija actualizar más tarde. ¡Habla de un gran lugar de partida!

Algunas de esas limitaciones que los pilotos deportivos han colocado en ellos son

1) No hay vuelos superiores a 10,000 pies,

2) No hay vuelos a espacios aéreos alrededor de los aeropuertos que están controlados por torres,

3) No hay vuelos lejos de los EE. UU.,

4) Sin vuelos nocturnos, y

5) No hay vuelos a menos que la superficie de la Tierra pueda ser vista para referencia de vuelo (es decir, días nublados).

Además, los pilotos deportivos simplemente pueden llevar a otra persona volando a la vez, por lo que llevar a todos sus amigos volando podría tomar un día extra largo. Además, no se permite tomar a las personas que vuelan por compensación o alquiler bajo la nueva calificación de piloto deportivo, sin embargo, con los instructores de vuelo certificados (CFI) en todo Estados Unidos. por tu dólar ganado con tanto esfuerzo.