Il Modo Più Rapido Per Ottenere Una Licenza Di Volo

I piloti sportivi possono essere addestrati e qualificati per volare in aerei sportivi leggeri (LSA) come aeroplani, aerei da spostamento di peso, paracadute alimentate, alianti e più leggeri dell'aria (dirigibili o palloncini). L'Associazione degli aeromobili sperimentali ritiene inoltre che i giroplani saranno a breve contenuti nella categoria LSA, facendo un totale di sei forme distinte di aerei che il pilota sportivo potrebbe comandare.

Le qualifiche minime per ottenere un pilota sportivo sono che il richiedente ha 16 anni per iniziare ad allenarti (o 14 anni per gli alianti) e almeno 17 anni per essere idoneo a sostenere il test delle licenze (16 per gli alianti). Il richiedente pilota sportivo non deve fissare un appuntamento con un medico legale designato FAA per trovare un volo fisico, perché è considerato qualificato dal punto di vista medico con solo una patente di guida valida. (Cioè, ovviamente, se il candidato è stato precedentemente negato o aveva un certificato medico FAA revocato.) Se l'aspirante pilota di giochi ha già un medico FAA, va bene anche questo! E infine, deve essere in grado di leggere, scrivere e comprendere l'inglese americano.

Mentre diventare un pilota privato significa che devi registrare almeno 40 ore di volo, ma la media nazionale al momento è di quasi 65 ore. Di queste ore, 20 devono essere con un istruttore (ahi! - queste tasse degli insegnanti) e almeno 10 ore devono essere da solo. Come candidato pilota sportivo, puoi essere idoneo a sostenere l'esame di certificazione con un tempo di volo fino a 20 ore! Devi fare e superare una prova scritta per le due qualifiche, ma con il corso di pilota sportivo rimarrai in aria molto più veloce e più pesante nell'area del portafoglio. La parte migliore è che tutto il tempo che si registra come pilota sportivo può essere applicato per la licenza pilota privata nel caso in cui si scelga di aggiornare in seguito. Parla di un ottimo posto di partenza!

Alcuni di questi vincoli che i piloti sportivi hanno posto su di essi sono

1) Nessun volo superiore a 10.000 piedi,

2) Nessun volo per spazi aerei attorno agli aeroporti che sono controllati da torri,

3) Nessun volo lontano dagli Stati Uniti,

4) Nessun voli notturni, e

5) Nessun volo a meno che la superficie della terra non possa essere vista per il riferimento del volo (ovvero giorni nuvolosi).

Inoltre, i piloti sportivi possono semplicemente prendere un'altra persona che vola alla volta, quindi prendere tutti i tuoi amici in volo potrebbe richiedere una giornata in più! Inoltre, che prendono persone che volano per un risarcimento o un noleggio non è consentito ai sensi del nuovo rating pilota sportivo, tuttavia con istruttori di volo certificati (CFI) in tutti gli Stati Uniti che si preparano per insegnare questo nuovo rating, il certificato di pilota sportivo sembrerebbe essere il miglior valore Per il tuo dollaro guadagnato duro.