एविएशन की हाइपरसोनिक चुनौती

लगभग 60 साल पहले, साउंड बैरियर को पारित करना असंभव माना गया था। X-1 की जीत के तुरंत बाद, कार्यक्रम पहले से ही हमें मच 1 से परे और सुपरसोनिक उड़ान (मच 1- मच 5) से परे ले जाने के लिए काम कर रहे थे। लेकिन हाइपरसोनिक उड़ान (मच 5 से अधिक गति) के एक और बाधा को पार करने के लिए, कठोर समस्याओं को डिजाइन, प्रणोदन और निर्माण सामग्री में आना होगा जो वर्तमान में अनुपलब्ध थे। अनुसंधान और परीक्षण के वर्षों के साथ, इन बाधाओं को आखिरकार 2004 के नवंबर में प्राप्त मच 9.8 उड़ान की हालिया सफलता के साथ दूर कर दिया गया। स्क्रैमजेट (सुपरसोनिक दहन रामजेट) द्वारा संचालित, नासा के एक्स -43 ए परीक्षण वाहन ने शायद ही कभी उड़ान का एक दायरा छुआ। वायु-श्वास हवाई जहाज, हाइपरसोनिक उड़ान। X-43 की अद्भुत थ्रस्ट क्षमता एक इंजन द्वारा उत्पन्न की जा रही है जिसमें कोई कंप्रेशर्स या मूविंग पार्ट्स नहीं हैं, वैज्ञानिकों और राष्ट्रों को यह देखने के लिए रुचि है कि इस तकनीक को भविष्य के लक्ष्यों और परियोजनाओं के लिए कैसे लागू किया जा सकता है।

स्क्रैमजेट एक नया विचार नहीं है। हालांकि सबसे रोमांचक प्रगति और सफलताएं सबसे हाल ही में हुई हैं, 1940 के बाद से इस अवधारणा को सक्रिय रूप से आगे बढ़ाया गया है। एफ -80 शूटिंग स्टार, रिपब्लिक एक्सएफ- 103 और एक्स -15 जैसे अधिकारियों के सुपरसोनिक उड़ान कार्यक्रमों के साथ, रामजेट/स्क्रैमजेट्स के प्रदर्शन के बारे में मूल्यवान जानकारी प्राप्त की गई थी। अकेले हाइड्रोकार्बन-ईंधन वाले इंजनों का विश्लेषण करने में उनकी प्रगति ने स्क्रैमजेट प्रौद्योगिकियों को अपने वर्तमान विकासात्मक स्थिति तक पहुंचने में मदद की है।

स्क्रैमजेट इंजन पारंपरिक टरबाइन जेट इंजन से दूर प्रस्थान हैं। हवा दोनों मोटर्स में प्रवेश करती है और संपीड़ित होती है। ईंधन को संपीड़ित हवा में जोड़ा जाता है, प्रज्वलित किया जाता है, और मोटर्स के पीछे से मजबूर किया जाता है। यह मूल रूप से केवल एक चीज है जो दोनों इंजनों में आम हैं। लेकिन अगर हाइपरसोनिक उड़ान को प्राप्त किया जाना है, तो तुलनात्मक रूप से यह समझने के लिए कि स्क्रैमजेट हाइपरसोनिक प्रोपल्शन के लिए उत्तर है।

संयुक्त राज्य अमेरिका और अन्य देशों द्वारा इंजनों के सफल प्रदर्शन के साथ, कई संभावनाएं अब प्राप्य हैं। सटीक निर्देशित मिसाइलों से लेकर मच 10 फ्लाइट तक, और प्रस्तावित एक्स -43 बी तक, प्रौद्योगिकी यहां रहने के लिए है। यदि फंडिंग को सुरक्षित किया जा सकता है, तो लंबी दूरी के बमवर्षकों की नई पीढ़ियां, फास्ट-रिएक्शन क्रूज मिसाइलें, और एक अंतरिक्ष लॉन्च सिस्टम जो अंतरिक्ष यात्रियों को प्रेरित करने और पेलोड से जुड़ी लागतों में कटौती कर सकता है, जो आज की लागतों के एक-सौवें हिस्से में अंतरिक्ष में है, हो सकता है। सभ्यता परिवहन के तेज और अधिक कुशल साधनों के लिए प्रयास करना जारी रखती है और स्क्रैमजेट-संचालित वाहनों के साथ, हाइपरसोनिक बाधा आज असंभव नहीं लगती है। गारंटी के साथ, स्क्रैमजेट संचालित वाहन एक दिन राष्ट्रीय एयरोस्पेस विमान के संबंध में 1986 में राष्ट्रपति रीगन द्वारा बताए गए आक्रामक राजनीतिक लक्ष्यों को पूरा कर सकते हैं, "न्यूयॉर्क से टोक्यो तक दो घंटे में यात्रा की पेशकश करने के लिए।" हालांकि बात सस्ती है, और एक बात स्क्रैमजेट्स निश्चित रूप से साबित हुई है, कम कीमत स्क्रैमजेट अनुसंधान और विकास मौजूद नहीं है।