उपनाम: हवाई जहाज

टूरिंग एक चमत्कारिक अनुभव हो सकता है जिसमें यात्रा के दौरान कई नए मुठभेड़ों और खोजों के माध्यम से जीवन के बारे में किसी के दृष्टिकोण को व्यापक बनाने की क्षमता है। यह बहुत अधिक कर -प्लस महंगा भी हो सकता है, यही कारण है कि बहुत सारे लोग हैं जो सिर्फ इच्छा छुट्टी के बारे में लगातार सपने देखते हैं जो वे कभी नहीं लेंगे।एक अकेला ग्रहजबकि पृथ्वी मूल रूप से एक अकेला ग्रह है, उनके पास आकाशगंगा है जो एकल दुनिया है जो सबसे विविध जीवन शैली के रूपों और अद्वितीय जैव विविधता की मेजबानी करता है, एक विशेष रूप से इस अकेला ग्रह में अकेला होने की आवश्यकता नहीं है। बाहर जाओ और आपके द्वारा प्राप्त की गई एकमात्र वास्तविक दुनिया का पता लगाएं, व्यापक यात्रा के माध्यम से बड़ी छवि को देखकर जीवन से सबसे अधिक बनाएं।एक लोनसम बैंक खातायद्यपि यात्रा और खोज का लालच मजबूत है, वास्तविकता का विशेष पुल जो आपको यात्रा गाइड की सहायता के बावजूद गंतव्यों को वहन करने में सक्षम नहीं होना पड़ सकता है जैसे कि लोन्सोम प्लैनेट उनकी परेड पर बारिश करने के लिए जाता है। दौरे में सबसे बड़े खर्चों में से एक वास्तव में एक एयरलाइन टिकट की कीमत है। इसके अलावा खरीदारी करने के लिए एक परेशानी साबित हो सकती है यदि आपको अपने दम पर एक खरीदने की आवश्यकता है और लागत में कटौती करने में सक्षम होने के लिए ट्रैवल एजेंट के माध्यम से नहीं जाना है।सौभाग्य से, इस विशेष की आवश्यकता नहीं है। थोड़े विवेक और कुछ लचीलेपन के साथ, आप अंत में अपने ऋण पर एक दूसरे बंधक को हटाने के बिना गंतव्य के सपने देख सकते हैं।अलर्टइसलिए आपने अपने गंतव्य पर पूरी तरह से शोध किया है और उपयुक्त आवास पाए हैं और सभी ऑफ-बीट यात्राएं लिखी हैं। ऐसा करने के दौरान, आपको हवाई यात्रा टिकट प्रचार के लिए अपनी आंख और कानों को छीलना चाहिए था और संभावनाएं हैं, आपने उन्हें खोजा है। आमतौर पर एयरलाइंस से सीमित समय के विशेष ऑफ़र होते हैं और वे इस प्रकार के कागजात में विज्ञापन देते हैं और ई-मेल विस्फोट भेजते हैं।बांस के बिस्तर की बुद्धिबांस के बाद से उतना ही लचीला होना सीखें और उस एयरलाइन टिकट को सस्ते में प्राप्त करें। पता करें कि अक्सर अपने टिकट बुक करने के लिए सबसे सस्ते दिन क्या होते हैं। इसके अलावा देर रात या बेहद सुबह की उड़ानों को कम से कम एक संघर्ष के साथ लेने पर विचार करें और आप यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि ये कम हो जाएंगे।पैकेज की जाँच करेंकभी -कभी एयर कैरियर में ट्रैवल पैकेज होते हैं, जिसमें वायुमंडल लाइन टिकट की कीमत में लोडिंग और परिवहन शामिल होते हैं और ये आपको अन्य खर्चों को बचाने की क्षमता रखते हैं इसलिए इन प्रचारों के लिए अपनी एयर रेंज पूछना सुनिश्चित करें।अर्ली तोताइस मामले में, शुरुआती पक्षी कृमि पर कब्जा नहीं करेगा, लेकिन जल्दी बुकिंग करके एक रियायती एयर लाइन समाधान को संपत्ति देगा। यदि आप इक्कीस दिन पहले पकड़ते हैं, तो आगे बढ़ने वाले टिकट छूट उपलब्ध हैं।...

स्पोर्ट पायलटों को लाइट स्पोर्ट एयरक्राफ्ट (एलएसए) जैसे हवाई जहाज, वेट-शिफ्ट विमान, संचालित पैराशूट, ग्लाइडर, और लाइटर-से-एयर (एयरशिप या गुब्बारे) में उड़ान भरने के लिए प्रशिक्षित और योग्य किया जा सकता है। प्रायोगिक विमान एसोसिएशन का यह भी मानना ​​है कि Gyloplanes जल्द ही LSA श्रेणी में समाहित किया जाएगा, जिससे विमान के कुल छह अलग -अलग रूप होंगे जो स्पोर्ट पायलट कमांड कर सकते हैं।एक खेल पायलट प्राप्त करने के लिए न्यूनतम योग्यता यह है कि आवेदक को प्रशिक्षण शुरू करने के लिए 16 वर्ष की आयु (या ग्लाइडर के लिए 14 वर्ष) हो, और कम से कम 17 साल की उम्र में लाइसेंसिंग टेस्ट (ग्लाइडर के लिए 16) लेने के लिए पात्र होने के लिए। स्पोर्ट पायलट आवेदक को एक उड़ान भौतिक खोजने के लिए एफएए नामित मेडिकल परीक्षक के साथ नियुक्ति करने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि उसे केवल एक वैध ड्राइवर लाइसेंस के साथ चिकित्सकीय रूप से योग्य माना जाता है। (यह है, बेशक, यदि उम्मीदवार को पहले इनकार कर दिया गया है, या एक एफएए मेडिकल प्रमाणपत्र निरस्त कर दिया गया था।) यदि आकांक्षी गेम पायलट में पहले से ही एक एफएए मेडिकल है, तो यह ठीक है! और अंत में, उसे अमेरिकी अंग्रेजी को पढ़ने, लिखने और समझने में सक्षम होना चाहिए।जबकि एक निजी पायलट बनने का मतलब है कि आपको कम से कम 40 घंटे की उड़ान के समय को लॉग करना होगा, लेकिन इस समय राष्ट्रीय औसत लगभग 65 घंटे है। इन घंटों में से, 20 एक प्रशिक्षक (ouch! - ये शिक्षक शुल्क) के साथ होना चाहिए, और कम से कम 10 घंटे एकल होना चाहिए। एक स्पोर्ट पायलट उम्मीदवार के रूप में, आप अपनी प्रमाणन परीक्षा के लिए 20 घंटे के उड़ान के समय के साथ अपनी प्रमाणन परीक्षा देने के लिए पात्र हो सकते हैं! आपको दो योग्यता के लिए एक लिखित परीक्षा लेनी होगी और पास करना होगा, लेकिन स्पोर्ट पायलट कोर्स के साथ, आप बटुए क्षेत्र में बहुत तेजी से और भारी हवा में होंगे। सबसे अच्छी बात यह है कि जब आप एक स्पोर्ट पायलट के रूप में लॉग इन करते हैं, तो आपके निजी पायलट लाइसेंस की ओर लागू किया जा सकता है, जब आप बाद में अपग्रेड करने के लिए चुनते हैं। एक महान शुरुआती जगह के बारे में बात करो!उन बाधाओं में से कुछ खेल पायलटों ने उन पर रखा है1) 10,000 फीट से ऊपर की कोई उड़ान नहीं;-|2) हवाई अड्डों के आसपास के हवाई जहाजों के लिए कोई उड़ानें जो टावरों द्वारा नियंत्रित की जाती हैं,3) यू...

हर किसी ने उस लड़के की कहानी सुनी है जो वुल्फ रोया था। खोज और बचाव में, हमारे पास ईएलटीएस (आपातकालीन लोकेटर ट्रांसमीटर) से जुड़ी एक समान स्थिति है।ईएलटी एक उत्कृष्ट उपकरण है जिसे एक महत्वपूर्ण, संभावित जीवन-धमकी, स्थिति के लिए समय पर प्रतिक्रिया प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। लेकिन अधिकांश ईएलटी सक्रियण झूठे अलार्म हैं, जबकि कई वास्तविक आपात स्थिति ईएलटी की कोई सक्रियता नहीं है। जैसा कि पिछड़े के रूप में यह लग सकता है, यह सच है। ELTS के अधिकांश एरोनॉटिक्स खोजों के विभाजन के लिए झूठे अलार्म हैं; पूरे इडाहो में कम से कम एक एपिसोड साप्ताहिक।यॉर्क टाउन, वर्जीनिया में नेशनल सर्च एंड रेस्क्यू स्कूल के अनुसार, "एएफआरसीसी (वायु सेना बचाव समन्वय केंद्र) द्वारा प्राप्त ईएलटी संकेतों के 98 प्रतिशत गैर-संस्था हैं"। वे "हार्ड लैंडिंग, मिशन्डलिंग (अलमारियों से गिरते हुए, कार चड्डी में फेंक दिए जाने), रखरखाव (बैटरी की समस्याएं), और बर्बरता" के कारण होते हैं। डिवीजन के लिए खोज समन्वयक के रूप में, हमने पोस्ट ऑफिस में सक्रिय ईएलटी पाए हैं, यूपीएस ट्रकों को राजमार्ग से नीचे यात्रा कर रहे हैं, राज्य भर में यात्रा करने वाले माल ट्रेनें, टाउन डंप, स्नोमोबाइल्स और ट्रेलरों पर विमान, साथ ही हैंगर, रखरखाव की दुकानों में हवाई जहाज में , और रैंप पर पार्क किया गया। कभी-कभी, हम एक हवाई विमान में एक गैर-संचालित संकेत पाएंगे।एक विमान खोज को स्वचालित रूप से सक्रिय करने के 3 तरीके हैं: अतिदेय उड़ान योजना द्वारा, एक व्यथित परिवार के सदस्य या मित्र द्वारा, और एक ईएलटी के सक्रियण द्वारा। जाहिर है कि हम सभी फाइल करते हैं और अपनी उड़ान योजनाओं को बंद कर देते हैं, क्या हम नहीं? लेकिन, कितने लोग लैंडिंग के बाद या हमारे विमान या ईएलटी पर रखरखाव किए जाने के बाद सक्रियण के लिए हमारे ईएलटी की जांच करते हैं? विमान रेडियो को 121...

परंपरागत गैस टरबाइन जेट इंजन, जैसे कि टर्बोफैन, लगभग वर्षों से है। वे लगभग सभी वाणिज्यिक विमानों को बिजली देते हैं और बेहद विश्वसनीय हैं। हर बार जब आप एक वाणिज्यिक विमान में सवार होते हैं, तो यह तकनीक आपको अपने गंतव्य तक पहुंचाने के लिए सुरक्षित और प्रभावी क्षमता प्रदान कर रही है।एक गैस टरबाइन इंजन आपकी कार में मोटर से डिजाइन में बहुत भिन्न होता है। एयर फैन सेक्शन के माध्यम से इंजन के सामने में प्रवेश करता है, जो N1 या कम दबाव वाले शाफ्ट पर चलता है। बड़े बाय-पास मोटर्स में, जो सबसे प्रभावी हैं, 4 गुना हवा जो इंजन के केंद्र में जारी रहती है, या अधिक, मोटर जनरेटिंग थ्रस्ट के आसपास निर्देशित होती है। फिर इंजन के केंद्र में जाने वाली हवा कंप्रेसर सेक्शन तक पहुंच जाती है। यहां, हवा चरणों में संपीड़ित है क्योंकि यह पीछे की ओर जारी है। चूंकि हवा कम दबाव वाले क्षेत्रों से उच्च दबाव में प्रवाह करना पसंद नहीं करती है, टरबाइन इंजन कैस्केड प्रभाव पर निर्भर करते हैं। N2 शाफ्ट या उच्च दबाव वाले शाफ्ट पर चलने वाले कंप्रेसर में रोटर ब्लेड के चरण होते हैं। ये रोटर ब्लेड शाफ्ट में विकिरणित छोटे टाइटेनियम एयरफॉइल हैं। एक विमान विंग के रूप में हवा के माध्यम से चलती है, इन ब्लेडों को शीर्ष पर कम दबाव का क्षेत्र और नीचे के नीचे दबाव का क्षेत्र बनाने के लिए तैनात किया जाता है।इन ब्लेडों को ध्यान में रखते हुए, कम दबाव वाला क्षेत्र मोटर में आगे का सामना कर रहा है और उच्च दबाव वाले चेहरे पीछे की ओर हैं। घूर्णन रोटर ब्लेड की प्रत्येक जोड़ी के बीच, स्टेटर वैन नामक स्थिर ब्लेड की एक अंगूठी होती है। ये समान टाइटेनियम एयरफॉइल आकार के ब्लेड हैं जो रोटर ब्लेड के विपरीत तैनात हैं। चूंकि रोटर ब्लेड के पीछे उच्च दबाव का क्षेत्र स्टेटर ब्लेड से पहले कम दबाव के क्षेत्र से गुजरता है, हवा उच्च दबाव से कम दबाव में बहती है। यह कंप्रेसर अनुभाग के माध्यम से जारी रखा जा सकता है जब तक कि तनाव बाहरी दबाव से काफी अधिक नहीं बढ़ जाता है।जब हवा टरबाइन मोटर के कंप्रेसर सेक्शन से बाहर निकलती है, तो यह दहन क्षेत्र में प्रवेश करती है। बढ़े हुए दबाव के परिणामस्वरूप, हवा अधिक तापमान पर होती है। ईंधन को इस गर्म हवा में इंजेक्ट किया जाता है और मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए एक चिंगारी जोड़ी जाती है। दहन के दौरान, हवा तेजी से गर्म हो जाती है और आगे फैलती है। यह दहन कक्ष में दबाव बढ़ाता है कि उच्च दबाव वाले कंप्रेसर टरबाइन के दौरान हवा को पीछे की ओर मजबूर करता है। यहां, विस्तार हवा में ऊर्जा का उपयोग टरबाइन को चालू करने के लिए किया जाता है जो इंजन के सामने कंप्रेसर को बिजली देने के लिए एन 2 शाफ्ट के माध्यम से ऊर्जा को स्थानांतरित करता है। कंप्रेसर से गुजरने के बाद हवा पावर टरबाइन में जारी रहती है। यह वह जगह है जहां हवा में ऊर्जा का अधिकांश हिस्सा N1 शाफ्ट में अधिकांश इंजनों का उत्पादन करने वाले प्रशंसक के लिए पूरे N1 शाफ्ट में स्थानांतरित हो जाता है। शेष हवा मोटर के पीछे से बाहर निकलती है और इंजन को अपने कुल जोर का लगभग बीस प्रतिशत प्रदान करती है।गैस टरबाइन इंजन मूल रूप से आपके ऑटोमोटिव फोर स्ट्रोक मोटर के रूप में एक ही सेवन, संपीड़न, शक्ति और निकास चक्रों का उपयोग करता है। टरबाइन इंजन सिर्फ चार स्ट्रोक मोटर से ऑपरेशन में भिन्न होते हैं। इंजन की सादगी ने इसे वाणिज्यिक विमानन की आवश्यक मोटर बने रहने की अनुमति दी है।...

उड़ान एक साहसिक कार्य हो सकता है, लेकिन जीवन में बाकी सब की तरह, छोटे जोखिम हैं। इस तथ्य के बावजूद कि उड़ान इस आधुनिक युग में यात्रा करने का सबसे सुरक्षित तरीका है, यहां किसी भी दुर्भाग्यपूर्ण, लेकिन आपातकालीन स्थिति की संभावना की संभावना को कम करने के लिए कुछ सुझाव दिए गए हैं।केवल नॉनस्टॉप रूटिंग को उड़ाने की कोशिश करेंटेकऑफ़, चढ़ाई, वंश और उड़ानों के लैंडिंग चरणों में दुर्घटनाओं की सबसे अधिक घटनाएं होती हैं। इन जोखिमों को कम करने के लिए केवल नॉनस्टॉप को उड़ाने की कोशिश करके उड़ान के इन चरणों के संपर्क में आने की मात्रा कम हो जाती है।एक बड़ा विमान चुनें30 यात्रियों के तहत विमान को सख्त नियमों के तहत डिजाइन और प्रमाणित करने की आवश्यकता नहीं है। इसके अलावा, सांख्यिकीय रूप से, एक बड़े विमान में, आपके पास एक गंभीर दुर्घटना की एक अप्रत्याशित घटना में जीवित रहने की बेहतर संभावना है।आपातकालीन निकास के स्थानों पर ध्यान देंप्रीफ्लाइट दिशाएँ बहुत दोहरावदार हो गई हैं। हालांकि, निकास के बारे में दी गई जानकारी आपकी सुरक्षा के लिए बेहद महत्वपूर्ण है। ध्यान दें, निकटतम आपातकालीन निकास के स्थानों को विमान और सीट के आधार पर अलग-अलग हो सकता है। ओवरहेड स्टोरेज डिब्बे भारी लेखों से मुक्त होना चाहिएओवरहेड स्टोरेज कंटेनर और उनके दरवाजे अशांति के दौरान बहुत भारी वस्तुओं को रखने के लिए नहीं बने हैं, इसलिए पूछें कि क्या आपके या किसी अन्य यात्री को कहीं और बचाने के लिए भारी लेख हैं।विमान हवा में होने के दौरान अपनी सीट बेल्ट को तेज कर दें।अप्रत्याशित अशांति के कारण, आपकी सीट बेल्ट को तेज करके अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान की जाती है।फ्लाइट अटेंडेंट को सुनेंयद्यपि आप कई बार बह गए हैं, फ्लाइट अटेंडेंट्स को उन चिंताओं के बारे में पता है जिनके बारे में आपको पता नहीं हो सकता है। यदि कोई परिचर आपको कुछ करने के लिए कहता है, तो सिर्फ अनुपालन न करें। 911 के कारण कानून बदल रहे हैं और आपके द्वारा गिरफ्तार किए गए हवा का अनुपालन नहीं किया जा सकता है।किसी भी अनधिकृत सामग्री को न लाएंअनधिकृत सामग्री जिनकी अनुमति नहीं है, एक सूची है जो दैनिक बढ़ती प्रतीत होती है। सामान्य ज्ञान आपको बताना चाहिए कि आपको विमान पर खतरनाक सामग्री नहीं लाना चाहिए जब तक कि उन्हें एयरलाइन द्वारा अनुमति नहीं दी गई और एक उपयुक्त कंटेनर में भेज दिया गया। अन्य वस्तुओं जैसे कि चाकू और अन्य प्रतीत होने वाली सौम्य वस्तुओं जैसे तेज वस्तुओं को लक्षित किया गया है। सामान्य ज्ञान का उपयोग करें।बहुत ज्यादा नहीं पीनाकेबिन में वातावरण को डेनवर ऊंचाई के समान ही दबाव डाला जाता है। आपके द्वारा उपभोग किए जाने वाले शराब का निचले स्तर की तुलना में अधिक दृढ़ता से प्रभाव पड़ेगा।अपने बारे में अपनी बुद्धिएक आपातकालीन स्थिति काफी असंभव है, लेकिन एक आपातकालीन निकासी के कारण, उड़ान परिचारकों के निर्देशों का पालन करें। परिचारक क्यों हैं इसका कारण केवल मूंगफली और पेय पदार्थों की सेवा करने के लिए नहीं है। उन्हें आपकी सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए कानून द्वारा आवश्यक है।...

जेटलैग हर यात्री का सबसे बुरा सपना लगता है - खासकर यदि आप बस एक संक्षिप्त समय के लिए दूर जा रहे हैं।क्या कारण जेटलैग?जेटलैग एक ऐसी स्थिति है जो अपेक्षाकृत कम अवधि में कई समय क्षेत्रों को पार करने से उत्पन्न होती है और परिणामस्वरूप आपके प्राकृतिक शरीर की घड़ी या सर्कैडियन लय को परेशान करती है। अन्य योगदान कारकों में व्यायाम की कमी, शुष्क वातावरण और शराब शामिल हैं।जेटलग के लक्षण क्या हैं?अपने गंतव्य पर पहुंचने का प्रयास, भयावह और भटकाव सबसे आम लक्षण हैं। कई व्यक्तियों को भी ध्यान केंद्रित करना कठिन लगता है और काफी अनियमित नींद पैटर्न होते हैं। रात के बीच में जागना या दिन के दौरान झपकी लेने की आवश्यकता महसूस करना नियमित हो सकता है।विमान में सवार शुष्क वातावरण के कारण, निर्जलीकरण भी एक प्रमुख मुद्दा हो सकता है।लक्षण कितने समय तक चलते हैं?जेटलैग के लक्षण केवल कुछ घंटों तक रह सकते हैं - सभी तरह से एक सप्ताह तक (अधिक तीव्र मामलों के लिए)। आम तौर पर, हालांकि, यात्री अमेरिका और यूरोप के बीच एक सामान्य उड़ान पर पाते हैं, जेटलैग के प्रभाव कुछ दिनों तक चलते हैं। एक गाइड के रूप में, प्रत्येक समय क्षेत्र के लिए आप पार करते हैं, वसूली के एक पूरे दिन के लिए अनुमति देते हैं। लक्षण भी उम्र से भिन्न होते हैं। बच्चे बहुत कम असुरक्षित होते हैं।जेटलैग के लक्षण कैसे कम हो सकते हैं?प्रस्थान करने से पहले, यह सुनिश्चित करें कि आपको नींद का भार मिलता है। अच्छी तरह से खाएं और शराब से बचें। प्रस्थान से पहले बहुत समय के लिए अनुमति दें। तनाव सबसे खराब दोषियों में से है। इसके अलावा, कुछ जस्ता की खुराक लेने पर विचार करें क्योंकि यह साबित हो गया है कि उच्च जस्ता स्तर वाले व्यक्ति कम पीड़ित होते हैं।यात्रा करते समय, पानी का भार पीते हैं। शराब, कार्बोनेटेड पेय और कॉफी से दूर रहें। ये पेय केवल जेटलैग को निर्जलीकरण, थकान और सिरदर्द का कारण बनते हैं। पानी का भार पिएं। कैमोमाइल चाय बेहद शांत है। हल्के से खाओ। आखिरी चीज जो आपके शरीर को एक बड़े भोजन को पचाने के लिए इसकी आवश्यकता होती है। व्यायाम -"इकोनॉमी क्लास सिंड्रोम" निष्क्रियता से होता है या विस्तारित समय के लिए ठीक उसी जगह पर बैठा होता है। समय की अनुमति के बाद, उठो और विमान के चारों ओर चलो।विशेष व्यायाम और स्ट्रेचिंग तकनीक के माध्यम से एक्सेस किया जा सकता है:- कोशिश करें और कुछ नींद लें। ऑनबोर्ड सोना केवल समय को पारित करने में मदद नहीं करेगा, लेकिन आगमन पर ताज़ा महसूस करने में आपकी मदद कर सकता है। एक यात्रा गर्दन तकिया आपकी नींद में सहायता कर सकती है, उत्कृष्ट सिर का समर्थन प्रदान करती है। हर कीमत पर सोने की गोलियों से बचें।- जब आप पहुंचते हैं, तो एक तेज झपकी लेना वास्तव में बहुत आकर्षक लगेगा - लेकिन इस प्रलोभन का विरोध करें। अपने सामान्य सोते समय (स्थानीय समय के आधार पर) पर बिस्तर पर जाएं। यह आपके शरीर को किसी भी नए समय क्षेत्रों में तेजी से समायोजित करने के लिए मजबूर करेगा।...