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误报

发表于 四月 19, 2023 作者: Peter Rogers

每个人都听到了哭泣的男孩的故事。 在搜救和救援中,我们的情况非常相似,涉及ELT(紧急定位器发射器)。

ELT是一种出色的设备,旨在及时响应对关键,潜在的威胁生命的情况。 但是大多数ELT激活是错误的警报,而许多实际的紧急情况不会导致ELT激活。 看起来似乎是真的。 大多数ELT的航空搜索部门都是虚假警报。 整个爱达荷州至少每周至少一集。

根据弗吉尼亚州约克镇的国家搜救学校的说法,“空军救援协调中心)获得的ELT信号中有98%是非官方的”。 它们是由“硬着陆,不幸(从货架上掉下来,被扔进汽车行李箱),维护(电池问题)和故意破坏的造成的”。 作为该部门的搜索协调员,我们在邮局发现了激活的ELT,UPS卡车沿着高速公路行驶,货运火车穿越全州,城镇垃圾场,雪地摩托和飞机在拖车上以及在机库中的飞机,维护商店 ,停在坡道上。 有时,我们会在机载飞机中找到一个非配件的信号。

有3种自动激活飞机搜索的方法:通过过期的飞行计划,受苦的家人或朋友,并通过激活ELT。 显然,我们所有人都申请并关闭了我们的飞行计划,不是吗? 但是,有多少人在着陆后或在飞机或ELT上进行维护后检查我们的ELT是否激活? 只需要几秒钟就可以收听飞机收音机至121.5并收听,或者在新的ELT安装的情况下,请检查面板安装的照明(由最新的TSO要求)。

虚假警报是一个严重的事情。 他们可以掩盖真正的遇险信号。 航空部门将每一个ELT发作视为紧急事件,直到确定为否则并将启动我们的搜索过程为止。 搜索始终是紧急情况。 寻找虚假的ELT信号耗尽有限的私人资金,州资金(您的飞行员登记费),联邦资金(民事航空巡逻队)以及其他允许寻找丢失或降落的飞机或飞行员的资源。

FCC有自己的规则和规定:G子部分,47 CFR 80.311和80.332提供了从10,000美元到25,000美元的罚款,用于非及时激活ELT或故意传输虚假或恶作剧遇险信号。

不必这样做。 在您的帮助下,我们可以通过减少虚假激活并确保我们有限的资源可用于真正的危机来使该系统更加正常。 这是一些简单的提示,可以帮助防止错误警报:| - |

1.在每次飞行中,检查您的ELT作为飞行前和飞行后职责的一部分(在121.5上聆听)。

2.如果您的ELT未安装在飞机中,请断开电池连接(尽管更改处于关闭位置,但我们还是让ELT熄灭了)。

3.更换电池并重新安装了飞机上的ELT,请确保检查激活(请参阅步骤1并牢记,fars要求在传输超过1小时时再次更换电池)。

4.如果发送ELT,请断开电池连接,并在电池已断开连接的ELT的外部临时标记。

5.处置旧ELT时,卸下电池。

回想一下搜索始终是紧急情况,ELT信号会自动激活全州和国家搜索系统。