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简而言之，机票可能是旅行者航空公司收取的票价。 航空公司为那些事先预订座位的人提供了更好的价格。 航空公司必须正确估计飞机上的人和行李的数量。 票价因地点而异。这将是您将获得折扣机票的两种主要方式。 最初的是与航空公司保持静态。 有时，航空公司在特定路线上提供折扣机票。您可能还会找到航空公司批发商和合并器在线提供折扣。 他们大量购买飞行票并将其传递给消费者。 但是，您需要找到是否可以获取路线的票。 航空公司为那些进行预订或非高峰时间飞行的个人提供折扣。各种机票是：顶级票价，折扣票价，游览票价，灵活的票价，联合票价和票价。 Apex票价也可以称为预付款票价，因此低于标准票价。 折扣机票是廉价的票价，航空公司在限制时间内存在。 游览票价也包含更少的价格。 灵活的票价也可以称为不受限制或全额票价。 这种票价的成本很高。 可以在一天的旅行中退款或更改票证。 联合票价为乘客提供了价格中的价格，使用几家航空公司获得某个地方。在预订时需要考虑一些考虑因素。 从可用来源进行选择，然后选择提供最低票价的公司。 您甚至可以通过互联网收集重要信息。...

可以训练运动飞行员，并有资格乘坐轻型运动飞机（LSA），例如飞机，换挡飞机，动力降落伞，滑翔机和比空中（飞艇或气球）。 实验飞机协会还认为，陀螺仪将很快包含在LSA类别中，从而使Sport Pilot可以指挥的总共六种不同的飞机形式。获得运动飞行员的最低资格是，申请人是16岁以开始培训（或14岁），并且至少有17岁有资格参加许可测试（16岁的Gliders）。 体育飞行员申请人不必与FAA指定的医学检查员预约以寻找飞行物理，因为他或她仅接受有效的驾驶执照。 （当然，如果候选人以前曾被拒绝或撤销了FAA医疗证明。）如果有抱负的游戏飞行员已经有了FAA医疗，那也很好！ 最后，他或她必须能够阅读，写作和理解美国英语。而成为私人飞行员意味着您必须至少登录40个小时的飞行时间，但目前全国平均水平接近65小时。 在这些小时中，必须有20个教练（这些老师的费用），并且至少必须单独10个小时。 作为一名运动飞行员候选人，您有资格参加只有20个小时的飞行时间的认证考试！ 您必须参加这两种资格并通过书面测试，但是借助运动飞行员课程，您的空中将在钱包区域更快，更重。 最好的部分是，无论您选择以后选择升级时，您都可以登录作为运动飞行员的私人飞行员许可证。 谈论一个很棒的起点！这些限制运动飞行员对其进行了限制是| - |1）没有超过10,000英尺的航班，| - |2）没有飞往由塔楼控制机场周围空间的航班，| - |3）远离美国没有航班，| - |4）没有夜间航班，| - |5）除非可以查看地球表面以供飞行参考（即阴天），否则没有飞行。另外，体育飞行员可以一次让另一个人一次飞行，因此，让所有的朋友飞行可能会花费漫长的一天！ 此外，在新的运动飞行员评级下，不允许将飞行的个人赚取赔偿或雇用，尽管如此，美国各地的经过认证的飞行教练（CFI）都在努力教授这一新评级，这项运动飞行员证书似乎是最好的价值 为了您辛苦的美元。...

如果您担心飞行，您可能不明白为什么有人会喜欢上飞机，绑在自己身上，并感受到飞机在内部射入天空时的冲动。 实际上，单纯的想法足以使您更快地呼吸并开始出汗。 您会感到这种方式，因为您的非理性恐惧是信息的基础。 实际上，还有许多其他人喜欢飞行，如果有机会，每天都会很乐意这样做。 有些人对飞行感到非常兴奋，他们每一机会都会看着飞机。他们检查它们，拍照并想象自己在一个离开跑道时在其中。 他们实际上很难过，因为那天他们没有飞行。 他们希望他们可以去某个地方，以便乘飞机到达那里！恐惧的传单请注意：您应该将恐惧的对象转变为激情。 您可以通过分析这些使您非常恐惧的飞机加入这一精英飞行爱好者。热爱飞机和飞行的人阅读有关飞机如何飞行的人。 他们知道的远远超过了普通传单，因此他们知道这些机器不惧怕。 如果您要通过爱它们的人们的眼睛看飞机，您会看到飞行是一件很棒的事情，您会意识到自己的恐惧是毫无根据的，并且基于错误的信息。负责，采取行动。 不要让这种恐惧击败你。 确切确定您害怕的内容，并了解这些特定部分或过程。 研究它们，使自己陷入困境。 与专家交谈，阅读论坛帖子，拍照，上课，与专业人士见面。 尽一切努力将您的恐惧转化为热情，您会很快忘记这首先是恐惧。...

常规的燃气轮机喷气发动机（例如Turbofan）已经存在了多年。 它们几乎所有商用飞机都非常可靠。 每次登机时，这项技术都可以提供安全有效的能力，使您能够到达目的地。燃气轮机发动机在汽车中的电动机的设计中差异很大。 空气通过风扇部分进入发动机的前部，该扇形在N1或低压轴上运行。 在最有效的大型旁电动机中，持续进入发动机中心或更多的空气的4倍围绕电动机产生推力。 然后进入发动机中心的空气到达压缩机部分。 在这里，随着向后延续，空气在阶段被压缩。 由于空气不喜欢从低压区域流向高压区域，因此涡轮发动机取决于级联效应。 在N2轴或高压轴上运行的压缩机包含转子叶片的阶段。 这些转子叶片是径向辐射的小钛机翼。 与飞机机翼在空中移动相同，这些叶片的位置是在顶部和下面的较高压力上产生低压区域。考虑到这些叶片是向前倾斜的，低压区域在电动机中向前朝前，高压面向后方。 在每对旋转的转子叶片之间，有一个称为定子叶片的固定叶片环。 这些是位于转子叶片对面的相同的钛机翼形叶片。 随着转子叶片后面的高压面积在定子叶片之前经过低压区域，空气从高压流向低压。 这可以通过压缩机部分继续进行，直到应变大大高于外部压力。当空气退出涡轮电机的压缩机部分时，它进入燃烧区域。 由于压力增加，空气处于较高的温度。 将燃料注入加热的空气中，并添加火花以点燃混合物。 在燃烧过程中，空气迅速加热并进一步扩展。 这增加了燃烧室的压力在高压压缩机涡轮机期间迫使空气向后向后。 在这里，扩展的空气中的能量用于转动涡轮机，该涡轮通过N2轴传输能量，以在发动机前部为压缩机供电。 通过压缩机后，空气继续进入电动涡轮机。 这是整个N1轴的空气中的大多数能量转移到产生大多数发动机推力的风扇的地方。 剩余的空气在电动机的后部离开，并为发动机提供了其总推力的20％。燃气轮机发动机基本上使用与您的汽车四冲程电动机相同的进气，压缩，功率和排气周期。 涡轮发动机的操作因四个行程电动机而变化。 发动机的简单性使其成为商业航空的重要电动机。...

打击喷气机滞后，几乎没有喷气机滞后到达目的地的秘诀，是在旅行日期之前的良好准备。 但是，这只是您的“反喷射滞后”计划的基础，如果您也不确保在飞行过程中遵循明智的例行程序，那么您的所有声音预备工作将被浪费。这只是您在整个飞行中可以做的五件事中的五件事，以减少或消除喷气滞后的影响：| - |确保您有足够的休息。 @ - @许多男人和女人意识到他们无法，或者只是不想在整个飞行过程中睡觉。 这很好，尽管试图睡觉肯定很有用。 如果您不能或不想睡觉，那么您至少应该确保您抓住机会休息，也应该尝试计划休息 目的地。例如，如果您的十二个小时的飞行将使您在清晨到达目的地，请尝试在下半场的飞行中入睡。使用简单的自然睡眠疗法。如果在飞行过程中睡觉很困难，即使是通过耳塞和眼罩诸如帮助模拟夜间条件的事情，您可能会诱使您求助于使用安眠药。 不要屈服于诱惑！关于使用安眠药的权利和错误的讨论超出了本文的范围，但可以说，飞行过程中使用安眠药会增加喷气滞后问题，而不是协助减少其后果 。然而，今天有各种自然睡眠疗法可提供非常有效的解决方案。 这些洋甘菊和薰衣草通常以茶的形式服用，也许是最著名的。 如果这些在您的特定情况下不起作用，那么valerian根或褪黑激素将是稍强且令人难以置信的良好选择。放松到柔软，舒缓的音乐。作为睡眠的替代方案，或除了睡觉之外，还尝试听柔软，舒缓的音乐，而不是观看飞行中的电影。 更好 尝试某种冥想或放松练习。 这不仅有助于减少喷气滞后的影响，而且还将有助于在长时间的飞行过程中保持正常水平的血压和体面的循环水平。确保您进行一些锻炼。尽管在整个飞行过程中保持坐在座位上可能很诱人，但不时起床并在机舱周围漫步会刷新您的身体并促进精神和体育锻炼。 一些温和的运动，特别是对腿部的运动，还将有助于防止深静脉血栓形成 - 腿部形成凝块。保持水分充足。 @ - @通过加压和强迫通风在飞机舱内创造的人造环境可能导致脱水，因此保持流体水平非常重要。 喝大量的水或果汁，但要避免使用茶，咖啡以及其他含咖啡因的饮料。 您还应该避免碳酸饮料和酒精。长途飞行后，到达目的地的钥匙的一部分是确保您有机会在飞行过程中休息和放松，并避免兴奋剂。 采取此处概述的简单步骤肯定会大有帮助防止喷气滞后。...