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可以训练运动飞行员，并有资格乘坐轻型运动飞机（LSA），例如飞机，换挡飞机，动力降落伞，滑翔机和比空中（飞艇或气球）。 实验飞机协会还认为，陀螺仪将很快包含在LSA类别中，从而使Sport Pilot可以指挥的总共六种不同的飞机形式。获得运动飞行员的最低资格是，申请人是16岁以开始培训（或14岁），并且至少有17岁有资格参加许可测试（16岁的Gliders）。 体育飞行员申请人不必与FAA指定的医学检查员预约以寻找飞行物理，因为他或她仅接受有效的驾驶执照。 （当然，如果候选人以前曾被拒绝或撤销了FAA医疗证明。）如果有抱负的游戏飞行员已经有了FAA医疗，那也很好！ 最后，他或她必须能够阅读，写作和理解美国英语。而成为私人飞行员意味着您必须至少登录40个小时的飞行时间，但目前全国平均水平接近65小时。 在这些小时中，必须有20个教练（这些老师的费用），并且至少必须单独10个小时。 作为一名运动飞行员候选人，您有资格参加只有20个小时的飞行时间的认证考试！ 您必须参加这两种资格并通过书面测试，但是借助运动飞行员课程，您的空中将在钱包区域更快，更重。 最好的部分是，无论您选择以后选择升级时，您都可以登录作为运动飞行员的私人飞行员许可证。 谈论一个很棒的起点！这些限制运动飞行员对其进行了限制是| - |1）没有超过10,000英尺的航班，| - |2）没有飞往由塔楼控制机场周围空间的航班，| - |3）远离美国没有航班，| - |4）没有夜间航班，| - |5）除非可以查看地球表面以供飞行参考（即阴天），否则没有飞行。另外，体育飞行员可以一次让另一个人一次飞行，因此，让所有的朋友飞行可能会花费漫长的一天！ 此外，在新的运动飞行员评级下，不允许将飞行的个人赚取赔偿或雇用，尽管如此，美国各地的经过认证的飞行教练（CFI）都在努力教授这一新评级，这项运动飞行员证书似乎是最好的价值 为了您辛苦的美元。...

常规的燃气轮机喷气发动机（例如Turbofan）已经存在了多年。 它们几乎所有商用飞机都非常可靠。 每次登机时，这项技术都可以提供安全有效的能力，使您能够到达目的地。燃气轮机发动机在汽车中的电动机的设计中差异很大。 空气通过风扇部分进入发动机的前部，该扇形在N1或低压轴上运行。 在最有效的大型旁电动机中，持续进入发动机中心或更多的空气的4倍围绕电动机产生推力。 然后进入发动机中心的空气到达压缩机部分。 在这里，随着向后延续，空气在阶段被压缩。 由于空气不喜欢从低压区域流向高压区域，因此涡轮发动机取决于级联效应。 在N2轴或高压轴上运行的压缩机包含转子叶片的阶段。 这些转子叶片是径向辐射的小钛机翼。 与飞机机翼在空中移动相同，这些叶片的位置是在顶部和下面的较高压力上产生低压区域。考虑到这些叶片是向前倾斜的，低压区域在电动机中向前朝前，高压面向后方。 在每对旋转的转子叶片之间，有一个称为定子叶片的固定叶片环。 这些是位于转子叶片对面的相同的钛机翼形叶片。 随着转子叶片后面的高压面积在定子叶片之前经过低压区域，空气从高压流向低压。 这可以通过压缩机部分继续进行，直到应变大大高于外部压力。当空气退出涡轮电机的压缩机部分时，它进入燃烧区域。 由于压力增加，空气处于较高的温度。 将燃料注入加热的空气中，并添加火花以点燃混合物。 在燃烧过程中，空气迅速加热并进一步扩展。 这增加了燃烧室的压力在高压压缩机涡轮机期间迫使空气向后向后。 在这里，扩展的空气中的能量用于转动涡轮机，该涡轮通过N2轴传输能量，以在发动机前部为压缩机供电。 通过压缩机后，空气继续进入电动涡轮机。 这是整个N1轴的空气中的大多数能量转移到产生大多数发动机推力的风扇的地方。 剩余的空气在电动机的后部离开，并为发动机提供了其总推力的20％。燃气轮机发动机基本上使用与您的汽车四冲程电动机相同的进气，压缩，功率和排气周期。 涡轮发动机的操作因四个行程电动机而变化。 发动机的简单性使其成为商业航空的重要电动机。...

航空已经成为我们星球上的汽车和汽车在1900年代初期已经发生了什么。 现在，它们是到处移动的基本方法。 没有他们，在任何特定城市都会给数千人带来不便。 但是，由于这种依赖性如此重要，航空变得安全至关重要。 在过去的几年中，我们发现安全更重要，即使这些运输的这些基本部分也可能变得致命。 每天，都有成千上万的人试图利用更安全的航空世界。但是，这么困难的是，有这么多国家没有像美国那样优先。 有没有办法保护整个地球的航空？航空安全是必不可少的，我们知道。 但是，在过去的几年中，它发生了什么变化？ 首先，很明显，我们必须等待更多时间登上航班。 武器和任何可以用作武器的东西都已被禁止。 这也包括最简单的剃须刀。 我们在筛选个人并通过金属探测器和X射线机的情况下等待。 但是，有什么好处了吗？可以肯定地说航空变得更安全。 它在几十年前就以多种方式进行了改进。 现在，我们比以往任何时候都更安全地登机。 尚不清楚，我们将需要在多大程度上互相保护。 十年前，我们永远不会相信航空是武器。从长远来看，我们可以惊叹于这项出色的发明，该发明吸引了遥远的家园。 但是，我们也可以担心航空的安全。 一个了不起的消息是，人们每天都在努力工作，以确保航空在其各种形式的情况下是安全而受保护的几年。 通过他们的辛勤工作，我们可以放心，我们最近和最亲爱的人将安全起飞。...