মিথ্যা এলার্ম

প্রত্যেকে নেকড়ে কেঁদেছিল সেই ছেলের গল্প শুনেছেন। অনুসন্ধান এবং উদ্ধারকালে, আমাদের ইএলটিএস (জরুরী লোকেটার ট্রান্সমিটার) জড়িত একটি খুব অনুরূপ পরিস্থিতি রয়েছে।

ইএলটি হ'ল একটি দুর্দান্ত ডিভাইস যা একটি সমালোচনামূলক, সম্ভাব্য জীবন-হুমকিস্বরূপ, পরিস্থিতিতে সময়মত প্রতিক্রিয়া সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তবে বেশিরভাগ ইএলটি অ্যাক্টিভেশনগুলি মিথ্যা অ্যালার্ম, অন্যদিকে অনেকগুলি প্রকৃত জরুরী ইএলটি -র কোনও সক্রিয়করণের দিকে পরিচালিত করে না। এটি যতটা পিছনের দিকে মনে হতে পারে, এটি সত্য। অ্যারোনটিক্স অনুসন্ধানগুলি বিভাগের বেশিরভাগ এল্টস হ'ল মিথ্যা অ্যালার্ম; আইডাহো জুড়ে কমপক্ষে একটি পর্ব সাপ্তাহিক।

ভার্জিনিয়ার ইয়র্ক টাউনের ন্যাশনাল সার্চ অ্যান্ড রেসকিউ স্কুল অনুসারে, "এএফআরসিসি (এয়ার ফোর্স রেসকিউ কো-অর্ডিনেশন সেন্টার) দ্বারা প্রাপ্ত 98 শতাংশ ইএলটি সংকেত অ-ডিসিস্ট্রেস"। এগুলি "হার্ড অবতরণ, দুর্ঘটনা (তাক থেকে পড়ে যাওয়া, গাড়ির কাণ্ডে ফেলে দেওয়া), রক্ষণাবেক্ষণ (ব্যাটারি সমস্যা) এবং ভাঙচুরের কারণে ঘটে। বিভাগের অনুসন্ধান সমন্বয়কারী হিসাবে, আমরা পোস্ট অফিসে সক্রিয় এল্টস, হাইওয়ে থেকে ভ্রমণকারী ইউপিএস ট্রাক, রাজ্য জুড়ে ভ্রমণকারী ফ্রেইট ট্রেন, ট্রেলারগুলিতে শহরের ডাম্পস, স্নোমোবাইল এবং বিমানের পাশাপাশি হ্যাঙ্গারগুলিতে বিমান, রক্ষণাবেক্ষণের দোকানগুলিতে পেয়েছি, রক্ষণাবেক্ষণের দোকানগুলিতে পেয়েছি , এবং র‌্যাম্পে পার্ক করা। মাঝেমধ্যে, আমরা একটি বায়ুবাহিত বিমানগুলিতে একটি অ-ডিস্ট্রেস সিগন্যাল খুঁজে পাব।

বিমান অনুসন্ধান স্বয়ংক্রিয়ভাবে সক্রিয় করার 3 টি উপায় রয়েছে: অতিরিক্ত ডিউড ফ্লাইট প্ল্যান দ্বারা, কোনও দুস্থ পরিবারের সদস্য বা বন্ধু দ্বারা এবং একটি ইএলটি সক্রিয় করে। স্পষ্টতই আমরা সকলেই আমাদের ফ্লাইট প্ল্যানগুলি ফাইল করি এবং বন্ধ করি, তাই না? তবে, কতজন লোক অবতরণের পরে বা আমাদের বিমান বা ইএলটিতে রক্ষণাবেক্ষণ করার পরে আমাদের সক্রিয়করণের জন্য আমাদের ইএলটি পরীক্ষা করে? এয়ারক্রাফ্ট রেডিওতে 121.5 শুনতে এবং শুনতে কেবল কয়েক সেকেন্ডের প্রয়োজন হয়, বা, একটি নতুন ইএলটি ইনস্টলেশনের ক্ষেত্রে, প্যানেল মাউন্ট করা আলো (সর্বশেষ টিএসও দ্বারা দাবি করা) পরীক্ষা করুন।

মিথ্যা অ্যালার্ম একটি গুরুতর বিষয়। তারা প্রকৃত সঙ্কটের সংকেতগুলি মুখোশ করতে পারে। অ্যারোনটিক্স বিভাগ প্রতিটি ইএলটি পর্বকে জরুরি হিসাবে বিবেচনা করে যতক্ষণ না এটি অন্যথায় হওয়ার জন্য নির্ধারিত হয় এবং আমাদের অনুসন্ধান প্রক্রিয়া শুরু করে। একটি অনুসন্ধান সর্বদা জরুরি। ভুয়া ইএলটি সিগন্যালগুলি অনুসন্ধান করা সীমিত বেসরকারী তহবিল, রাষ্ট্রীয় তহবিল (আপনার এয়ারম্যান রেজিস্ট্রেশন ফি), ফেডারেল তহবিল (সিভিল এয়ার প্যাট্রোল) এবং অন্যান্য সংস্থানগুলি হারিয়ে যাওয়া বা ডাউনড এয়ারক্রাফ্ট বা এয়ারম্যানের সন্ধানের অনুমতি দেয়।

এফসিসির নিজস্ব নিয়মকানুন রয়েছে: সাবপার্ট জি, 47 সিএফআর 80.311 এবং 80.332 কোনও ইএলটি-র অ-ডিসিস্ট্রেস সক্রিয়করণের জন্য 10,000 থেকে 25,000 ডলার পর্যন্ত জরিমানার জন্য সরবরাহ করে বা ইচ্ছাকৃতভাবে একটি মিথ্যা বা প্রতারণামূলক সঙ্কট সংকেত সংক্রমণ করে।

এটা আসতে হবে না। আপনার সহায়তায়, আমরা মিথ্যা ক্রিয়াকলাপ হ্রাস করে এবং আমাদের সীমিত সংস্থানগুলি আসল সংকটের জন্য উপলব্ধ কিনা তা নিশ্চিত করে আমরা এই সিস্টেমটিকে আরও ভাল কাজ করতে পারি। এখানে কয়েকটি সাধারণ টিপস যা একটি মিথ্যা অ্যালার্ম প্রতিরোধে সহায়তা করবে:

1. প্রতিটি ফ্লাইটে, আপনার প্রাক-ফ্লাইট এবং পোস্ট-ফ্লাইটের দায়িত্বের অংশ হিসাবে আপনার ইএলটি পরীক্ষা করুন (121.5 এ শুনুন)।

২. যদি আপনার ইএলটি বিমানটিতে ইনস্টল না করা হয় তবে ব্যাটারিটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন (পরিবর্তনটি বন্ধ অবস্থানে রয়েছে তা সত্ত্বেও আমাদের এল্টস বন্ধ করে দিয়েছিল)।

৩. ব্যাটারি পরিবর্তন করার পরে এবং আপনার বিমানটিতে ইএলটি পুনরায় ইনস্টল করার পরে, অ্যাক্টিভেশনটি পরীক্ষা করার জন্য নিশ্চিত করুন (পদক্ষেপ 1 দেখুন এবং মনে রাখবেন, ফারগুলির জন্য আপনাকে 1 ঘন্টারও বেশি সময় প্রেরণ করার সময় আপনাকে আবার ব্যাটারি পরিবর্তন করা প্রয়োজন)।

৪. যদি আপনার ইএলটি প্রেরণ করে, ব্যাটারিটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং অস্থায়ীভাবে ইএলটিটির বাইরের অংশে চিহ্নিত করুন যে ব্যাটারিটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে।

৫. কোনও পুরানো ইএলটি নিষ্পত্তি করার সময়, ব্যাটারিটি সরান।

স্মরণ করুন একটি অনুসন্ধান সর্বদা একটি জরুরী, এবং একটি ইএলটি সিগন্যাল স্বয়ংক্রিয়ভাবে রাজ্যব্যাপী এবং জাতীয় অনুসন্ধান এবং উদ্ধার সিস্টেমগুলিকে সক্রিয় করে।