ٹیگ: حفاظت

اگر آپ ایک خاص فرد ہیں جو پرواز کے مکمل تصور کے ذریعہ تناؤ کا شکار ہوجاتے ہیں تو پھر وقت آگیا ہے کہ تناؤ سے پاک پروازوں کے فن پاروں کے بارے میں ایک نیا تناظر حاصل کیا جائے۔ بہت سارے لوگ پریشان ہوجاتے ہیں کیونکہ اس کا تعلق پروازوں سے ہے لیکن سفر کو تکلیف دہ بنانے میں مدد کے ل take آپ بہت سارے اقدامات کرسکتے ہیں حالانکہ شاید لطف اندوز نہیں ، کم از کم زیادہ قابل برداشت۔ہوائی اڈے پر آناسب سے پہلے مطلوبہ وقت میں ہوائی اڈے پر پہنچنا یقینی بنائیں۔ اصل حقیقت کی اجازت دیں کہ آپ کو آٹوموبائل پارک سے ٹرمینل بلڈنگ تک لمبی سیر کرنی پڑسکتی ہے ، اس حقیقت کو قابل بنائیں کہ ہوائی اڈے کے آس پاس کی ٹریفک بہت اچھی طرح سے مصروف ہوسکتی ہے ، اور اس حقیقت کے لئے دعوت دیتی ہے کہ یہ جا رہا ہے۔ اس سامان کو اتارنے اور ساتھ ساتھ پہیے کے لئے تھوڑی دیر کریں۔@ میں چیکنگآپ سب سے پہلے کام کرنا چاہتے ہیں اس کی جانچ کرنا ہے تاکہ تقریبا all تمام بھاری بیگوں سے چھٹکارا پائے جائیں لہذا ایک نظر ڈالیں اور دریافت کریں کہ کیا آپ کی پرواز ابھی چیک ان کے لئے کھلا ہے۔ چاہے یہ نہیں جاکر چائے کا ایک کپ حاصل کریں اور آرام کریں جب تک کہ یہ ہوسکے۔ اگر یہ کھلا ہے تو ، پھر اپنے بیگ چیک کریں اور پہلا وزن اٹھایا جائے کیونکہ وہ بھاری بیگ کنویر بیلٹ پر غائب ہوجاتے ہیں اور آپ اس خوفناک ٹرالی کو کھو سکتے ہیں۔روانگی لاؤنججب آپ ہر چیز کے لئے مطلوبہ وقت چھوڑ دیتے ہیں تو آپ اب آپ کی پرواز کی وجہ سے روانگی کے لاؤنج میں ایک اہم طویل انتظار کرنے جارہے ہیں۔ اگر آپ کی چیز ہے تو دکانوں کے گرد حیرت کا اظہار کریں ، کیفے کی سہولیات کا استعمال کریں یا شاید بیٹھنے کے لئے کہیں خاموش پائیں۔ جب تک کہ آپ کے ساتھ ساتھ بچے نہ ہوں۔ یہ حیرت انگیز ہے کہ اگر آپ کسی اچھی کتاب میں جذب ہوجاتے ہیں اور مستقل بنیاد پر آپ اپنے تناؤ کی سطح کو پڑھتے رہتے ہیں تو کتنا جلدی وقت گزر جائے گا۔بورڈنگاگر وہ فلائٹ کو فون کرتے ہیں تو گھبراہٹ نہ کریں اور لمبی قطار میں شامل نہ ہوں جو امید کی جا رہی ہے کہ پہلے طیارے میں جاسکے۔ یہ ایک سیدھی سیدھی سادہ حقیقت ہے کہ طیارہ کہیں بھی نہیں جائے گا جب تک کہ لاؤنج میں موجود ہر شخص پر سوار نہ ہو کیوں کہ زیادہ سے زیادہ آرام دہ اور پرسکون پڑھنے کے لئے دس منٹ سے زیادہ کا استعمال کیوں نہ کریں۔ اگر قطار مر گئی ہے تو آپ پہلے تمام غیر ضروری قطار کے بغیر ہوائی جہاز میں سوار ہوسکتے ہیں۔طیارے میںکچھ چیزیں اپنے ہاتھ کے سامان میں لے جائیں جو سفر کے دوران بیٹھے جاسکتے ہیں۔ ایک بار پھر کتاب پڑھنا یہاں ایک بہترین حل ہے لیکن کچھ پروازوں پر آپ ہینڈ ہیلڈ ویڈیو گیمنگ کھیل سکتے ہیں ، لہذا اگر آپ بچوں کو بچوں سے خوش رکھنے میں مدد کرسکتے ہیں۔ لمبی پروازوں میں بھی اسی طرح فلمیں اور ٹی وی موجود ہیں لہذا دستیاب ہونے پر ہیڈ فون کا انتخاب کریں ، وہ قابل قدر ہیں۔ بنیادی طور پر ، اپنے دماغ پر قابض رہیں اور کافی وقت اڑ جائے گا۔ہوائی جہاز سے دور ہوکرجب وہ سیٹ بیلٹ کے اشارے اتارتے ہیں تو اوور ہیڈ کمپارٹمنٹس میں سے ہینڈ ہیلڈ سامان چلانے اور حاصل کرنے کے لئے ایک پاگل رش ہوتا ہے۔ لوگ جلد سے جلد طیارے کو لاگ ان کرنے کے لئے تمام بے چین کرسی کے اسلحہ پر گھومتے ہیں۔ ایک بار پھر ، ان کو نظرانداز کریں۔ آپ سب کو اتارنے کی ضرورت ہے ، آپ سب کو پاسپورٹ کنٹرول سے گزرنے اور اپنے بیگ حاصل کرنے کی ضرورت ہے جو کافی وقت تک تیار نہیں ہوں گے جب آپ سب ان کے منتظر ہوں گے ، تو رش کیا ہے؟اپنا سامان بازیافت کرنایہ بالکل لاٹری کی طرح ہے۔ کیا آپ کے بیگ شروع ہوں گے یا آخری؟ سوال جس پر آپ پر غور کرنے کی ضرورت ہوگی وہ یہ ہے کہ آیا یہ یقینی طور پر اہمیت رکھتا ہے۔ جب تک آپ کے بیگ ظاہر ہوں گے کسی بھی واقعہ میں آپ کی روزمرہ کی زندگی میں بہتری لانے والی کسی بھی صورت میں 5 منٹ ہے؟ سوچا نہیں ، صبر کا مظاہرہ کریں اور جو لوگ بھیڑ کے خواہاں ہوں اور مشتعل ہوجائیں۔ اگر آپ نے ہوائی جہاز سے جانے اور پاسپورٹ کنٹرول سے گزرنے کے لئے آرام دہ اور پرسکون راستہ اختیار کیا ہے تو آپ کو امید ہے کہ اب تک بدترین بدترین کھو گیا ہے۔ انہیں 5 منٹ فراہم کریں اور اپنا سامان حاصل کریں۔تو بس۔ اس کے باوجود آپ نے اپنی پرواز سے یکم مسافر کے 5 منٹ بعد آنے والے ہال کو حاصل کرلیا ہے ، اس کے باوجود ، آپ کسی بھی چیز کے لئے قطار نہیں لگائے ہیں ، آپ کو اچھے ذہنی محرک کا سامنا کرنا پڑا ہے اور آپ کو امید ہے کہ اچھا اور آرام دہ اور پرسکون اور اپنے سفر کو جاری رکھنے کے لئے تیار ہے۔...

جب ہم سب سے پہلے اڑنے کا طریقہ سیکھنا شروع کرتے ہیں تو ، علم کی بالٹی اتنی ہی بھری ہوتی ہے جتنی ہم نے اسے بنایا ہے۔ (دراصل ، پرواز کی تربیت کے آغاز پر ، علم کی بالٹی تقریبا خالی ہوسکتی ہے!) اگر ہم نے اپنی تمام زمین کی کلاسوں کے دوران سخت تعلیم حاصل کی ، سنا اور نوٹ لیا ہو ، اور اس میں سے بیشتر کو یاد میں وقف کردیا تو ، ہماری علمی بالٹی مستقل طور پر بھر جاتی ہے۔ ہم بالٹی بھرنے کو آسانی سے سمجھ سکتے ہیں ، اور اس سے ہمیں سخت مطالعہ کرنے ، مزید جاننے اور اس بالٹی کو مستقل طور پر بھرنے کی ترغیب ملتی ہے۔ یہ بھی کافی جادو کی بالٹی ہے۔ یہ اس مقام پر پہنچتا ہے جہاں یہ بہہ جاتا ہے! ہم جتنا زیادہ علم حاصل کرتے ہیں ، ہمیشہ اور ہمیشہ کے لئے ، ہماری علم کی بالٹی اتنی ہی مکمل ہوجاتی ہے!اب جب کہ ہمیں ایک علمی بالٹی مل گئی ہے جسے ہم روزانہ بھرتے ہوئے دیکھ سکتے ہیں ، ہم ہوا میں جانے اور اڑان بھرنے کے لئے بے چین ہیں۔ یہ اس وقت ہے کہ ہمارے تجربے کی بالٹی آہستہ آہستہ بھرنا شروع ہوجاتی ہے ، جس کی شروعات ہمارے معمولی پرواز کے تجربے سے بمشکل ہی ڈھکی ہوئی ہے۔ ہر گھنٹے کے ساتھ ہی ہم سولو یا ہدایت کے تحت اڑتے ہیں ، اگر وی ایم سی میں ایک اچھی آسان دن کی پرواز یا موسم کی خراب رات کی پرواز جہاں ہم بادلوں پر ٹیک آف سے لے کر لینڈنگ تک اچھال رہے ہیں تو ، یہ تجربہ بالٹی بھرتا رہتا ہے۔ یہ بالٹی جادوئی بھی ہے۔ ایسا کبھی بھی مکمل طور پر مکمل نہیں ہوتا ہے! بس جب ہم یہ سمجھتے ہیں کہ ہمارے پاس بہت زیادہ تجربہ ہے (خاص طور پر ہمارے ریٹیڈ پائلٹ بننے کے کافی عرصے بعد) ، کہ بالٹی اس سے بھی زیادہ مہارت حاصل کرنے کے ل shall تھوڑی بہت زیادہ جگہ حاصل کرنے کے ل...

کھیل کے پائلٹوں کو لائٹ اسپورٹ ایئرکرافٹ (ایل ایس اے) جیسے ہوائی جہاز ، وزن میں شفٹ طیارے ، طاقت سے چلنے والے پیراشوٹ ، گلائڈرز ، اور ہلکے سے ہلکے سے اڑنے کے لئے تربیت اور اہل بنایا جاسکتا ہے۔ تجرباتی ہوائی جہاز ایسوسی ایشن کا یہ بھی ماننا ہے کہ جلد ہی Gyroplanes LSA زمرے میں شامل ہوگا ، جس سے طیاروں کی مجموعی طور پر چھ الگ الگ شکلیں بنیں گی جس کا کھیل پائلٹ کمانڈ کرسکتا ہے۔اسپورٹ پائلٹ حاصل کرنے کے لئے کم سے کم قابلیت یہ ہے کہ درخواست دہندہ کی تربیت شروع کرنے کے لئے 16 سال کی ہے (یا گلائڈرز کے لئے 14 سال) ، اور کم از کم 17 سال کی عمر میں لائسنسنگ ٹیسٹ (گلائڈرز کے لئے 16) لینے کے اہل ہوں گے۔ اسپورٹ پائلٹ درخواست دہندہ کو فلائٹ جسمانی تلاش کرنے کے لئے ایف اے اے کے نامزد میڈیکل ایگزامینر کے ساتھ ملاقات کرنے کی ضرورت نہیں ہے ، کیونکہ وہ صرف ایک درست ڈرائیور لائسنس کے ساتھ طبی طور پر کوالیفائی کیا جاتا ہے۔ (یہ ، یقینا ، ، ​​اگر امیدوار کو پہلے انکار کردیا گیا ہے ، یا ایف اے اے میڈیکل سرٹیفکیٹ منسوخ کردیا گیا ہے۔) اگر خواہش مند گیم پائلٹ میں پہلے ہی ایف اے اے میڈیکل موجود ہے تو ، یہ بھی ٹھیک ہے! اور آخر کار ، اسے امریکی انگریزی کو پڑھنے ، لکھنے اور سمجھنے کے قابل ہونا پڑے گا۔جبکہ نجی پائلٹ بننے کا مطلب ہے کہ آپ کو کم سے کم 40 گھنٹے پرواز کا وقت لاگ ان کرنا ہوگا ، لیکن اس وقت قومی اوسط تقریبا 65 65 گھنٹے ہے۔ ان گھنٹوں میں سے 20 کو انسٹرکٹر (آؤچ! - یہ اساتذہ کی فیس) ​​کے ساتھ ہونا چاہئے ، اور کم از کم 10 گھنٹے تنہا ہونا ضروری ہے۔ ایک کھیل کے پائلٹ امیدوار کی حیثیت سے ، آپ اپنے سرٹیفیکیشن امتحان میں 20 گھنٹے سے زیادہ پرواز کے وقت کے ساتھ اپنے سرٹیفیکیشن امتحان دینے کے اہل ہوسکتے ہیں! آپ کو دونوں قابلیت کے لئے تحریری امتحان لینا ہوگا اور پاس کرنا ہوگا ، لیکن اسپورٹ پائلٹ کورس کے ساتھ ، آپ بٹوے کے علاقے میں بہت تیز اور بھاری ہوا میں ہوں گے۔ سب سے اچھی بات یہ ہے کہ ، جب آپ بعد میں اپ گریڈ کرنے کا انتخاب کرتے ہیں تو ، ہر وقت کھیل کے پائلٹ کے طور پر لاگ ان ہوتا ہے۔ ایک عمدہ شروعاتی جگہ کے بارے میں بات کریں!ان میں سے کچھ رکاوٹوں میں سے کچھ کھیلوں کے پائلٹوں نے ان پر رکھی ہے1) 10،000 فٹ سے اوپر کی پروازیں نہیں ،2) ہوائی اڈوں کے آس پاس فضائی حدود کے لئے کوئی پروازیں نہیں جو ٹاورز کے ذریعہ کنٹرول ہوتی ہیں ،3) امریکہ سے دور کوئی پروازیں نہیں ،4) رات کی پروازیں نہیں ، اور5) کوئی پروازیں نہیں جب تک کہ زمین کی سطح کو پرواز کے حوالہ (یعنی ابر آلود دن) کے لئے نہیں دیکھا جاسکتا ہے۔نیز ، اسپورٹ پائلٹ ایک وقت میں ایک دوسرے شخص کو اڑان لے سکتے ہیں ، لہذا آپ کے تمام دوستوں کو اڑان بھرنے میں زیادہ دن لگ سکتا ہے! نیز ، معاوضے یا کرایہ پر لینے کے لئے اڑنے والے افراد کو لینے کی نئی اسپورٹ پائلٹ ریٹنگ کے تحت جانے کی اجازت نہیں ہے ، اس کے باوجود ، اس نئی درجہ بندی کو سکھانے کے لئے ریاستہائے متحدہ امریکہ کے آس پاس کے سرٹیفیکیٹ فلائٹ انسٹرکٹرز (CFI's) کے ساتھ ، اسپورٹ پائلٹ سرٹیفکیٹ کی بہترین قیمت ہوگی۔ آپ کی محنت سے کمائی ہوئی ڈالر کے لئے۔...

ہر ایک نے اس لڑکے کی کہانی سنی ہے جس نے بھیڑیا کو رویا تھا۔ سرچ اینڈ ریسکیو میں ، ہمارے پاس بہت سی صورتحال ہے جس میں ELTs (ہنگامی لوکیٹر ٹرانسمیٹر) شامل ہیں۔ELT ایک بہترین آلہ ہے جو ایک اہم ، ممکنہ طور پر جان لیوا ، صورتحال کو بروقت ردعمل فراہم کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ لیکن زیادہ تر ELT سرگرمیاں غلط الارم ہیں ، جبکہ بہت ساری اصل ہنگامی صورتحال ELT کو چالو نہیں کرتی ہے۔ جیسا کہ پسماندہ ایسا لگتا ہے ، یہ سچ ہے۔ ایلٹس کی اکثریت ایروناٹکس کی تلاش کے لئے ڈویژن جھوٹے الارم ہیں۔ کم از کم ایک قسط ہفتہ وار اڈاہو میں۔یارک ٹاؤن ، ورجینیا میں نیشنل سرچ اینڈ ریسکیو اسکول کے مطابق ، "اے ایف آر سی سی (ایئر فورس ریسکیو کوآرڈینیشن سینٹر) کے ذریعہ حاصل کردہ ELT سگنلوں میں سے 98 فیصد غیر پریشان ہیں"۔ ان کی وجہ "سخت لینڈنگ ، غلط فہمی (شیلفوں سے گرنا ، کاروں کے تنوں میں پھینک دیئے جانے) ، بحالی (بیٹری کے مسائل) ، اور توڑ پھوڑ" کی وجہ سے ہے۔ ڈویژن کے تلاش کوآرڈینیٹرز کی حیثیت سے ، ہم نے پوسٹ آفس میں متحرک ایلٹس ، یو پی ایس ٹرکوں کو شاہراہ سے نیچے کا سفر کیا ، ریاست بھر میں ٹاؤن ڈمپ ، اسنو موٹرسائیکلوں اور ہوائی جہازوں کے ساتھ ساتھ ہینگروں میں ہوائی جہاز ، بحالی کی دکانوں میں ، ٹاؤن ڈمپز ، اسنو موٹرسائیکلوں اور ہوائی جہازوں میں مال بردار ٹرینیں۔ ، اور ریمپ پر کھڑا ہوا۔ کبھی کبھار ، ہمیں ہوا سے چلنے والے ہوائی جہاز میں غیر ڈسٹریس سگنل مل جائے گا۔ہوائی جہاز کی تلاش کو خود بخود چالو کرنے کے 3 طریقے ہیں: واجب الادا فلائٹ پلان کے ذریعہ ، پریشان کن کنبہ کے ممبر یا دوست کے ذریعہ ، اور ELT کو چالو کرنے کے ذریعہ۔ ظاہر ہے کہ ہم سب اپنے فلائٹ کے منصوبوں کو فائل کرتے ہیں اور بند کرتے ہیں ، کیا ہم نہیں؟ لیکن ، کتنے لوگ اترنے کے بعد یا ہمارے ہوائی جہاز یا ELT پر دیکھ بھال کرنے کے بعد ہمارے ELT کو چالو کرنے کے لئے چیک کرتے ہیں؟ ہوائی جہاز کے ریڈیو کو 121...

گھر چھوڑنے سے پہلے دنیا کی بہترین تیاری کے ساتھ ، اور اپنے سفر کے دوران کچھ آسان احتیاطی تدابیر اختیار کرنے کے بعد ، آپ کو لامحالہ جیٹ وقفہ کے اثرات کا سامنا کرنا پڑے گا ، جب تک کہ آپ پہنچتے ہی آپ اپنا "جیٹ وقفہ" منصوبہ بھی نہ رکھیں۔ اپنی منزل پرتاہم ، یہاں ہمیں احتیاط کا ایک لفظ آواز اٹھانے کی ضرورت ہوگی۔ جیٹ وقفہ کے ساتھ 1 عام مسئلہ یہ ہے کہ ، بہت سارے لوگوں کے لئے ، جیٹ وقفہ کے حقیقی اثرات فوری طور پر ظاہر نہیں ہوتے ہیں اور آپ کے ساتھ "پکڑنے" میں ایک یا دو دن لگ سکتے ہیں۔ اس کے علاوہ ، آپ کی تعطیلات کی منزل پر پہنچنے کا جوش و خروش ، یا کسی اہم کاروباری میٹنگ کے لئے ، جیٹ وقفے کی علامات کو نقاب پوش کرنے کا بھی رجحان رکھ سکتا ہے۔لہذا ، اگر آپ اپنی منزل مقصود پر دس لاکھ ڈالر کی طرح محسوس کرتے ہیں اور اپنے آپ کو اپنی چھٹی یا کاروباری سرگرمیوں میں پھینک دیتے ہیں تو - ہوشیار رہو! جب آپ کم از کم اس کی توقع کرتے ہیں تو جیٹ لیگ تقریبا یقینی طور پر رینگتا ہے اور آپ کو سر کے پچھلے حصے پر مار ڈالے گا۔اگر آپ کی منزل کسی ٹائم زون میں ہے جو گھر سے پیچھے کے پیچھے ہے تو اکثر یہ دعوی کیا جاتا ہے کہ آپ کی آمد کے بعد جلد سے جلد جھپکی لینا مفید ہے۔ تاہم ، یہ مشورہ نہیں ہے ، جب تک کہ آپ واقعی یہ یقین نہ کریں کہ آپ کچھ نیند کے بغیر دب نہیں سکتے ہیں۔ اگر ایسی بات ہے تو ، کوشش کریں اور صرف ایک مختصر جھپکی لگائیں جو تیس یا چالیس منٹ سے زیادہ نہیں رہے۔ جیٹ وقفہ ، اور اس سے وابستہ اندرا کا بہترین علاج یہ ہے کہ آپ اپنی منزل پر عام سونے کے وقت دبائیں اور اس طرح ، اپنے اندرونی جسمانی گھڑی کو اپنے نئے ماحول میں ڈھالنے کے عمل کو فوری طور پر شروع کریں۔اگر آپ کسی ایسی منزل پر پہنچتے ہیں جو آپ کے گھر کے وقت سے آگے ہے تو پھر رات کے زیادہ سے زیادہ سونے کی کوشش کریں ، اس حقیقت کے باوجود کہ آپ کے جسم کو اب بھی یقین ہے کہ یہ دن کا وسط ہے۔ یہاں قدرتی علاج جیسے جڑی بوٹیوں کی چائے کا استعمال ، نیز گرم (لیکن گرم نہیں) غسل ، اروما تھراپی یا نرمی اور مراقبہ کی مشقیں جسم کے قدرتی نیند کے چکر کو چالو کرنے میں خاص طور پر کارآمد ثابت ہوسکتی ہیں۔جیٹ وقفہ کے اثرات کو کم کرنے میں روشنی بھی ایک بہت اہم کردار ادا کرتی ہے اور آپ کو کوشش کرنی چاہئے اور عام جاگنے کے اوقات میں اپنے آپ کو زیادہ سے زیادہ دن کی روشنی میں بے نقاب کرنا چاہئے۔ اگر آپ دن کے وقت پہنچتے ہیں تو اپنے ہوٹل کے کمرے یا صوفے میں بیٹھنے اور آرام کرنے کے لالچ سے بچیں اور دن کی روشنی میں باہر نکلیں جب تک کہ آپ کے شام کے معمول کے معمولات کا وقت نہ آجائے۔آپ کو اپنی غذا پر بھی دھیان دینا چاہئے۔ ضرورت سے زیادہ کھانا پینا اکثر کسی بھی چھٹی یا کاروباری سفر کا ایک عام حصہ ہوتا ہے ، لیکن آمد کے بعد پہلے دو یا تین دن زیادہ تر آموزی سے بچنے کی کوشش کریں۔ خاص طور پر ، کیفین اور الکحل جیسی چیزوں کے ساتھ ساتھ دیگر محرکات کو بھی محدود رکھیں۔آخر میں ، اپنے جسم کی ورزش کی ضرورت کو نظرانداز نہ کریں۔ کم از کم بیس منٹ تک روزانہ ایروبک ورزش کرنا (اگرچہ ٹیکسی سواری کے بجائے آپ کے ریسورٹ میں صرف ایک تیز چلنا ہے) جیٹ وقفے کے علاج کے کسی بھی منصوبے کا ایک اہم حصہ ہے۔...