ٹیگ: پرواز

ہر پرواز سے پہلے ، آپ جس طیارے میں اڑان بھریں گے اس کا ایک پری لائٹ معائنہ کریں گے۔ آپ اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ آسمان کو آزمانے کے لئے یہ قابل ، قانونی اور محفوظ ہے۔ یہ ایک اہم اقدام ہے جس کی آپ کو کبھی نہیں ، کبھی چھوڑنے کی ضرورت ہے۔اس بات کا یقین کرنے کے لئے ایک اور شے وہ ہے جو آپ کے ہوائی جہاز کی چیک لسٹ کو برقرار نہیں رکھ سکتی ہے۔ وہ آئٹم آپ ہے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ ہر پرواز سے پہلے آپ چیک لسٹ کا جائزہ لیں۔ اس سے یہ یقینی ہوتا ہے کہ آپ کے ہوائی جہاز کی طرح ہی ہوائی اور محفوظ ہیں۔بیماری: یقینی بنائیں کہ آپ بیمار نہیں ہیں۔ آپ سر درد یا کسی اور بیماری کے ساتھ اڑنا نہیں چاہتے ہیں جو آپ کی اڑنے کی صلاحیت کو نقصان پہنچائے گا۔دوائی: آپ کو ایسی دوائیں لینے کی ضرورت نہیں ہے جو آپ کو اپنی ترجیح بنانے کی صلاحیت کو ختم کرنے یا کمزور کرنے کا سبب بن سکے۔تناؤ: اگر آپ اڑ رہے ہیں تو تناؤ خطرناک ہے۔ کبھی بھی کام پر بریک اپ کرنے ، کام کرنے ، خاندانی مسائل ، یا جو بھی قابل رسائی ڈیوٹی سے انسانی دماغ کی ضرورت ہوگی اسے انجام دینے کے لئے کبھی اڑان نہ اڑائیں۔الکحل: 8 گھنٹے - تھروٹل کرنے کی بوتل۔ آپ شراب پینے کے آٹھ گھنٹوں کے اندر قانونی طور پر اڑ نہیں سکتے ، یا اگر آپ کا بی اے سی (بلڈ الکحل کا مواد) 0...

آپ کو یہ سن کر کبھی حیرت نہیں ہوگی ، جب آپ کے اپنے عالمی سفر کے بجٹ کی بات آتی ہے تو ، ان کے پاس آپ کے ہوائی جہاز کے ٹکٹ ہوتے ہیں جو سب سے زیادہ پاؤنڈ میں سے ایک کھاتے ہیں۔ لہذا ، اس کی وجہ یہ ہے کہ آپ اس جگہ پر سب سے بڑی ہٹ بناسکتے ہیں جو آپ کے سفر میں پیسہ بچانے کی امید کر رہا ہے۔ میرا مطلب ہے ، اگر آپ کو ضرورت نہیں ہے تو زیادہ ادائیگی کیوں؟ہوا کے اخراجات ایک پیچیدہ موضوع ہیں۔ وہ اوپر کی طرف جاتے ہیں۔ وہ نیچے جاتے ہیں۔ اور ، اکثر آپ کسی کے ساتھ ہوائی جہاز پر بیٹھے جاسکتے ہیں جس نے آپ کو بالکل مختلف قیمت ادا کی ہو۔زیادہ تر وقت ، اس کی مدد نہیں کی جاسکتی ہے۔ لیکن ، اپنے آپ کو اچھ deal ے معاہدے کا بہترین موقع فراہم کرنے کے کچھ طریقے ہیں۔ ہم نے ذیل میں کچھ تفصیل سے بیان کیا ہے۔کتاب پیشگیعام طور پر بکنگ عام طور پر آپ کو بہت بہتر قیمت مل جاتی ہے۔رش سے بچیںجولائی ، اگست کے شروع میں ، کرسمس اور ایسٹر کے واضح رہنے کی کوشش۔ یاد رکھیں ، آپ کی منزل کا زیادہ سے زیادہ موسم برطانیہ میں بالکل ایسا ہی نہیں ہوسکتا ہے۔ یہ بھی یاد رکھیں کہ جنوری کے مہینے کے دوران برطانیہ کے لئے پروازیں حاصل کرنا انتہائی مشکل ہے۔ہوائی اڈوں کے ساتھ لچکدار رہیںاقوام میں عام طور پر ثانوی ہوائی اڈے ہوتے ہیں جو اپنی خاص بنیادی منزل سے کم پرواز کرنا کم مہنگے ہوتے ہیں۔ اس کے نتیجے میں اضافی لاگت آسکتی ہے (جیسے داخلی سفر) ، لہذا اس کو بجٹ میں شامل کرنا یاد رکھیں۔اوقات کے ساتھ لچکدار رہیںہوا کے کرایے دن بہ دن مختلف ہوسکتے ہیں۔ کیا آپ ایک دن پہلے یا بعد میں منصوبہ بندی سے کہیں زیادہ سفر کرسکتے ہیں اگر اس کی قیمت بہتر ہوجاتی ہے؟7 دن کے دوران فلائیپروازیں ہفتے کے آخر میں مقبول ہیں - اور اس میں جمعہ کے علاوہ پیر کے علاوہ بھی شامل ہیں۔ منگل ، بدھ یا جمعرات کو پروازیں بکنے کی کوشش کریں جب آپ کر سکتے ہو۔ مواقع پر آپ ہفتے کے روز اڑنے کی صورت میں معاہدہ کرسکتے ہیں (ہاں ، ہم سب جانتے ہیں کہ یہ ہفتے کے آخر کا دن ہے)۔ناقابل قبول hrsاگر آپ صبح سویرے یا رات گئے تک پرواز کرنے کو تیار ہیں تو ، اس سے آپ کو بچانے میں مدد مل سکتی ہے۔کیا بہترین آپشن اڑ رہا ہے؟جب آپ کے بجٹ کی بات آتی ہے تو پرواز ہر وقت بہترین آپشن نہیں ہوتی ہے۔ کیا آپ سفر کے دوسرے طریقوں پر ایک نظر ڈالتے ہیں ، جیسے انجنوں یا بسوں کی طرح؟تاخیر نہ کریںخود وہ معاہدہ جس کی آپ تلاش کر رہے ہیں ، اسے بک کرو۔ اپنی مرضی کے مطابق حاصل کرنے سے زیادہ پریشان کن ، اسے دوبارہ کھونے کے لئے۔...

زندگی میں کچھ خوف ہیں جو استدلال سے انکار کرتے ہیں۔ مکڑیوں کا خوف ایک ہوسکتا ہے ، لفٹوں کے بارے میں اضطراب ایک اور ہے ، اور شاید اڑنے کے بارے میں پریشانی ایک اور ہے۔ ہر روز ، ہزاروں ہوائی جہاز دنیا بھر میں اترتے ہیں ، لاکھوں مسافروں کو بحفاظت اپنی منزل تک لے جاتے ہیں۔ پرواز سب سے محفوظ ہے ، اگر نہیں تو سب سے محفوظ ، سفر کی قسم دستیاب ہے۔ یہ کار میں سوار ہونے سے کہیں زیادہ محفوظ ہے ، ابھی بھی ایک تہائی سے زیادہ آبادی اڑنے کے خوف کا سروے کرتی ہے۔جب لوگ اڑنے کے اپنے خوف کی بات کرتے ہیں تو لوگ بہت سارے خدشات کی اطلاع دیتے ہیں۔ ایئر ٹریفک کنٹرول پروگرام میں اعتماد میں بہت ساری رپورٹوں کی کمی اور خوف ہے کہ زمین پر ایک سادہ غلطی ہوا میں تباہی کا باعث بن سکتی ہے۔ اس کے بعد ہی تمام طیارے میں غلطیوں کا خدشہ ہے۔ زیادہ تر لوگوں نے کچھ سال پہلے کونکورڈ کے کریش کی خاص تصاویر دیکھی تھیں اور جب آپ ہوائی جہاز کے ساتھ بیٹھے ہیں تو ، بہت سارے جیٹ انجنوں سے کچھ فٹ کے فاصلے پر مستقل طور پر گنگنا پڑتا ہے ، تو یہ یقین کرنا بہت مشکل ہے کہ ایسی مشین سے کچھ بھی ناکام نہیں ہوسکتا ہے۔...

نجی ابتدائی لائسنس کے ساتھ آپ بہت ساری تفریحی چیزیں کر سکتے ہیں۔ پرواز بہت مزہ ہے یہاں ایکشن کے چند نظریات ہیں جو آپ پائلٹ بن جاتے ہیں۔ آپ اپنی تاریخ کو اندھیرے سے پہلے ہی لے سکتے ہیں جو ممکنہ طور پر سب سے بڑی جگہ سے خوبصورت غروب آفتاب دیکھ رہے ہیں۔ آپ کسی بھی چیز کو نہیں چھوڑتے اور کچھ بھی آپ کے اپنے نظریہ کو مسدود نہیں کررہا ہے۔ اپنے وقت کے ساتھ آسمان میں سورج کے رنگ تلاش کرنا بہت رومانٹک ہے۔ اگر آپ صبح کے شخص ہیں تو ، خاص طور پر طلوع آفتاب اتنا ہی حیرت انگیز ہے۔ایک اور تصور یہ ہے کہ ڈراپ کے دوران اڑان بھریں اور بدلتے ہوئے پتے کے ساتھ ساتھ درختوں کے درختوں کے خوبصورت رنگوں کو بھی دیکھیں۔ اگر آپ پہاڑوں پر اڑ رہے ہیں تو یہ واقعی سنسنی خیز بھی ہے جس سے آپ کے سفر کے لئے ایک اور دلچسپ جہت شامل ہوتی ہے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ اپنے کیمرہ کو اس طرح فلائٹ پر لیتے ہیں۔اگر آپ اڑنا چاہتے ہیں اور حقیقی طور پر ذہن میں منزل مقصود نہیں رکھتے ہیں تو ایک سفر آپ کر سکتے ہیں ، یہ ہے کہ کسی ندی کی تلاش کریں اور اس کو منہ کے علاقے میں پیروی کریں۔ یہ مزہ ہے کیونکہ آپ نیویگیشن کے لئے خاص ندی کا استعمال کررہے ہیں اور یہ ممکنہ طور پر آگے پیچھے ہوا ہے ، لہذا آپ کو راستے میں اچھ...

ایف او ڈی بالکل ٹھیک کیا ہے؟ یہ غیر ملکی آبجیکٹ کے ذرات ہیں۔ یہ کچھ بھی ہے جس کا تعلق بالکل نہیں ہے جہاں ہے۔ مثال کے طور پر ، ہوائی جہاز کے آس پاس ریمپ پر لاٹھی یا پتھر سوچا جاتا ہے۔ ہوائی جہاز کے فرش کے اندر قلم یا کاغذات کو بھی ایف او ڈی کے طور پر سمجھا جاتا ہے۔ ایک بار پھر ، جو بھی جگہ سے باہر ہے وہ غیر ملکی آبجیکٹ کا ملبہ ہے۔ٹھیک ہے کہ یہ مسئلہ کیوں ہے؟ ہوائی جہاز کے اس پار زمین پر ملبہ پروپیلر میں چوس سکتا ہے اور ہوائی جہاز کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ یا یہاں تک کہ ، جیسا کہ آپ ٹیکسی کرتے ہیں ، ملبہ آپ کے ہوائی جہاز کو نہیں مار سکتا ہے ، لیکن یہ پیچھے اڑا سکتا ہے اور دوسرے طیاروں یا لوگوں کو مار سکتا ہے۔ہوائی جہاز کے اندر ایف او ڈی کے ساتھ ایک اور مسئلہ یہ ہے کہ جب آپ کو کام کرنے کی ضرورت ہو تو یہ ہوسکتا ہے۔ آپ ہوائی جہاز کے اندر ڈھیلے کاغذات یا اشیاء کی خواہش نہیں کرتے ہیں جو آپ کو اڑنے کے اپنے بنیادی فرض سے ہٹ سکتے ہیں۔میں نے واقعی ایک بار ایک ایسے شخص کے بارے میں ایک کہانی سنی جس کو ہنگامی صورتحال حاصل کرنا پڑی کیونکہ اس نے مخصوص ہوائی جہاز کا کچھ کنٹرول کھو دیا تھا۔ وہ محفوظ طریقے سے اترا ، پھر بھی پتہ چلا کہ اس نے اپنے ہوائی جہاز کے مہینوں کے فرش میں بائیں طرف سے ایک قلم حاصل کیا تھا اس سے قبل اس نے کنٹرول کی کچھ تاروں میں جام کردیا تھا۔ یہ ایک چھوٹی سی چیز تھی جو پہلے ہی بہت خراب ہوسکتی تھی۔ اور اس سے آسانی سے گریز کیا جاسکتا تھا۔ہوائی جہاز میں ایف او ڈی سے بچنے کا ایک طریقہ یہ ہے کہ آپ اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ ہوائی جہاز سے ہر چیز سے بہت دور لے رہے ہیں جو آپ نے پرواز میں پہنچایا تھا۔ اس سے یہ یقینی بنانے میں مدد ملے گی کہ ہوائی جہاز میں حادثاتی طور پر کچھ بھی نہیں ہے جس کے بارے میں کسی شخص کو معلوم نہیں ہے۔یہ بہت ساری چیزوں میں سے ایک ہے جو آپ ہر بار اڑان بھر سکتے ہیں۔ مزید برآں ، اڑنے والی اچھی عادات کا ہونا حفاظت کے ساتھ ساتھ پیشہ ورانہ مہارت کے لئے بھی اچھا ہے۔...

جب ہم سب سے پہلے اڑنے کا طریقہ سیکھنا شروع کرتے ہیں تو ، علم کی بالٹی اتنی ہی بھری ہوتی ہے جتنی ہم نے اسے بنایا ہے۔ (دراصل ، پرواز کی تربیت کے آغاز پر ، علم کی بالٹی تقریبا خالی ہوسکتی ہے!) اگر ہم نے اپنی تمام زمین کی کلاسوں کے دوران سخت تعلیم حاصل کی ، سنا اور نوٹ لیا ہو ، اور اس میں سے بیشتر کو یاد میں وقف کردیا تو ، ہماری علمی بالٹی مستقل طور پر بھر جاتی ہے۔ ہم بالٹی بھرنے کو آسانی سے سمجھ سکتے ہیں ، اور اس سے ہمیں سخت مطالعہ کرنے ، مزید جاننے اور اس بالٹی کو مستقل طور پر بھرنے کی ترغیب ملتی ہے۔ یہ بھی کافی جادو کی بالٹی ہے۔ یہ اس مقام پر پہنچتا ہے جہاں یہ بہہ جاتا ہے! ہم جتنا زیادہ علم حاصل کرتے ہیں ، ہمیشہ اور ہمیشہ کے لئے ، ہماری علم کی بالٹی اتنی ہی مکمل ہوجاتی ہے!اب جب کہ ہمیں ایک علمی بالٹی مل گئی ہے جسے ہم روزانہ بھرتے ہوئے دیکھ سکتے ہیں ، ہم ہوا میں جانے اور اڑان بھرنے کے لئے بے چین ہیں۔ یہ اس وقت ہے کہ ہمارے تجربے کی بالٹی آہستہ آہستہ بھرنا شروع ہوجاتی ہے ، جس کی شروعات ہمارے معمولی پرواز کے تجربے سے بمشکل ہی ڈھکی ہوئی ہے۔ ہر گھنٹے کے ساتھ ہی ہم سولو یا ہدایت کے تحت اڑتے ہیں ، اگر وی ایم سی میں ایک اچھی آسان دن کی پرواز یا موسم کی خراب رات کی پرواز جہاں ہم بادلوں پر ٹیک آف سے لے کر لینڈنگ تک اچھال رہے ہیں تو ، یہ تجربہ بالٹی بھرتا رہتا ہے۔ یہ بالٹی جادوئی بھی ہے۔ ایسا کبھی بھی مکمل طور پر مکمل نہیں ہوتا ہے! بس جب ہم یہ سمجھتے ہیں کہ ہمارے پاس بہت زیادہ تجربہ ہے (خاص طور پر ہمارے ریٹیڈ پائلٹ بننے کے کافی عرصے بعد) ، کہ بالٹی اس سے بھی زیادہ مہارت حاصل کرنے کے ل shall تھوڑی بہت زیادہ جگہ حاصل کرنے کے ل...

کھیل کے پائلٹوں کو لائٹ اسپورٹ ایئرکرافٹ (ایل ایس اے) جیسے ہوائی جہاز ، وزن میں شفٹ طیارے ، طاقت سے چلنے والے پیراشوٹ ، گلائڈرز ، اور ہلکے سے ہلکے سے اڑنے کے لئے تربیت اور اہل بنایا جاسکتا ہے۔ تجرباتی ہوائی جہاز ایسوسی ایشن کا یہ بھی ماننا ہے کہ جلد ہی Gyroplanes LSA زمرے میں شامل ہوگا ، جس سے طیاروں کی مجموعی طور پر چھ الگ الگ شکلیں بنیں گی جس کا کھیل پائلٹ کمانڈ کرسکتا ہے۔اسپورٹ پائلٹ حاصل کرنے کے لئے کم سے کم قابلیت یہ ہے کہ درخواست دہندہ کی تربیت شروع کرنے کے لئے 16 سال کی ہے (یا گلائڈرز کے لئے 14 سال) ، اور کم از کم 17 سال کی عمر میں لائسنسنگ ٹیسٹ (گلائڈرز کے لئے 16) لینے کے اہل ہوں گے۔ اسپورٹ پائلٹ درخواست دہندہ کو فلائٹ جسمانی تلاش کرنے کے لئے ایف اے اے کے نامزد میڈیکل ایگزامینر کے ساتھ ملاقات کرنے کی ضرورت نہیں ہے ، کیونکہ وہ صرف ایک درست ڈرائیور لائسنس کے ساتھ طبی طور پر کوالیفائی کیا جاتا ہے۔ (یہ ، یقینا ، ، ​​اگر امیدوار کو پہلے انکار کردیا گیا ہے ، یا ایف اے اے میڈیکل سرٹیفکیٹ منسوخ کردیا گیا ہے۔) اگر خواہش مند گیم پائلٹ میں پہلے ہی ایف اے اے میڈیکل موجود ہے تو ، یہ بھی ٹھیک ہے! اور آخر کار ، اسے امریکی انگریزی کو پڑھنے ، لکھنے اور سمجھنے کے قابل ہونا پڑے گا۔جبکہ نجی پائلٹ بننے کا مطلب ہے کہ آپ کو کم سے کم 40 گھنٹے پرواز کا وقت لاگ ان کرنا ہوگا ، لیکن اس وقت قومی اوسط تقریبا 65 65 گھنٹے ہے۔ ان گھنٹوں میں سے 20 کو انسٹرکٹر (آؤچ! - یہ اساتذہ کی فیس) ​​کے ساتھ ہونا چاہئے ، اور کم از کم 10 گھنٹے تنہا ہونا ضروری ہے۔ ایک کھیل کے پائلٹ امیدوار کی حیثیت سے ، آپ اپنے سرٹیفیکیشن امتحان میں 20 گھنٹے سے زیادہ پرواز کے وقت کے ساتھ اپنے سرٹیفیکیشن امتحان دینے کے اہل ہوسکتے ہیں! آپ کو دونوں قابلیت کے لئے تحریری امتحان لینا ہوگا اور پاس کرنا ہوگا ، لیکن اسپورٹ پائلٹ کورس کے ساتھ ، آپ بٹوے کے علاقے میں بہت تیز اور بھاری ہوا میں ہوں گے۔ سب سے اچھی بات یہ ہے کہ ، جب آپ بعد میں اپ گریڈ کرنے کا انتخاب کرتے ہیں تو ، ہر وقت کھیل کے پائلٹ کے طور پر لاگ ان ہوتا ہے۔ ایک عمدہ شروعاتی جگہ کے بارے میں بات کریں!ان میں سے کچھ رکاوٹوں میں سے کچھ کھیلوں کے پائلٹوں نے ان پر رکھی ہے1) 10،000 فٹ سے اوپر کی پروازیں نہیں ،2) ہوائی اڈوں کے آس پاس فضائی حدود کے لئے کوئی پروازیں نہیں جو ٹاورز کے ذریعہ کنٹرول ہوتی ہیں ،3) امریکہ سے دور کوئی پروازیں نہیں ،4) رات کی پروازیں نہیں ، اور5) کوئی پروازیں نہیں جب تک کہ زمین کی سطح کو پرواز کے حوالہ (یعنی ابر آلود دن) کے لئے نہیں دیکھا جاسکتا ہے۔نیز ، اسپورٹ پائلٹ ایک وقت میں ایک دوسرے شخص کو اڑان لے سکتے ہیں ، لہذا آپ کے تمام دوستوں کو اڑان بھرنے میں زیادہ دن لگ سکتا ہے! نیز ، معاوضے یا کرایہ پر لینے کے لئے اڑنے والے افراد کو لینے کی نئی اسپورٹ پائلٹ ریٹنگ کے تحت جانے کی اجازت نہیں ہے ، اس کے باوجود ، اس نئی درجہ بندی کو سکھانے کے لئے ریاستہائے متحدہ امریکہ کے آس پاس کے سرٹیفیکیٹ فلائٹ انسٹرکٹرز (CFI's) کے ساتھ ، اسپورٹ پائلٹ سرٹیفکیٹ کی بہترین قیمت ہوگی۔ آپ کی محنت سے کمائی ہوئی ڈالر کے لئے۔...

اگر آپ کو اڑنے کا خدشہ ہے تو آپ کو شاید سمجھ نہیں آتی ہے کہ کوئی ہوائی جہاز میں داخل ہونے ، خود کو پٹا دینے اور طاقت کے رش کو محسوس کرنے سے کیوں لطف اندوز ہوگا جب طیارہ آپ کے اندر آسمان پر پلٹ جاتا ہے۔ حقیقت میں محض سوچ آپ کو تیز تر سانس لینے اور پسینہ آنا شروع کرنے کے لئے کافی ہے۔ آپ کو اس طرح محسوس ہوتا ہے کیونکہ آپ کا غیر معقول خوف معلومات کی اساس ہے۔ وہاں بہت سارے دوسرے لوگ موجود ہیں جو دراصل اڑنا پسند کرتے ہیں اور موقع فراہم کرنے پر خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی خوشی استعمال گزریں۔ ایسے لوگ ہیں جو اڑنے کے بارے میں بہت پرجوش ہیں وہ طیاروں کو ہر موقع پر دیکھتے ہیں۔وہ ان کا معائنہ کرتے ہیں ، ان کی تصویر کشی کرتے ہیں اور رن وے سے نکلتے ہی اپنے آپ کو ایک کے اندر تصور کرتے ہیں۔ وہ واقعی افسردہ ہیں کہ وہ اس دن پرواز نہیں کریں گے۔ ان کی خواہش ہے کہ وہ کہیں جائیں تاکہ وہ وہاں پہنچنے کے لئے ہوائی جہاز لے سکیں!خوفناک اڑنے والے نوٹ کریں: آپ کو اپنے جذبے میں اپنے خوف کے مقصد کو تبدیل کرنا چاہئے۔ آپ ان طیاروں کا تجزیہ کرکے اڑنے والے شائقین کے اس اشرافیہ کے عہدے میں شامل ہوسکتے ہیں جو آپ کو بہت خوفزدہ کرتے ہیں۔وہ لوگ جو ہوائی جہاز اور اڑان سے محبت کرتے ہیں وہ پڑھتے ہیں کہ وہ کیا کرسکتے ہیں کہ طیارے کیسے اڑتے ہیں۔ وہ اوسط اڑنے والے سے کہیں زیادہ جانتے ہیں اور اس کے نتیجے میں وہ سمجھتے ہیں کہ ان مشینوں کی تعریف کی جائے گی جس کا خوف نہیں ہے۔ ایسی صورت میں جب آپ ان لوگوں کی نگاہوں سے طیاروں کو دیکھنا چاہتے تھے جو ان سے پیار کرتے ہیں تو آپ دیکھیں گے کہ اڑنا کچھ لاجواب ہے اور آپ کو احساس ہوگا کہ آپ کا خوف بے بنیاد اور ناقص معلومات پر مبنی ہے۔چارج لیں ، کارروائی کریں۔ اس خوف سے آپ کو شکست نہ ہونے دیں۔ آپ جس چیز سے خوفزدہ ہیں اس کا تعین کریں اور ان مخصوص حصوں یا عمل کے بارے میں سیکھیں۔ ان کا مطالعہ کریں ، ان میں خود کو مگن کریں۔ ماہرین سے بات کریں ، فورم پوسٹس پڑھیں ، تصاویر لیں ، کلاس لیں ، پیشہ ور افراد سے ملاقات کریں۔ اپنے خوف کو اپنے شوق میں بدلنے کے ل whatever جو بھی کام کریں اور آپ جلدی سے بھول جائیں گے کہ یہ پہلی جگہ کا خوف تھا۔...

لوگوں سے بھرے کمرے سے پوچھیں کہ ان کا کیا مشغلہ ہے اور آپ کو زیادہ سے زیادہ جوابات ملیں گے جتنے لوگ ہیں۔ دوسرے اعتراف کریں گے کہ ان کا کوئی مشغلہ نہیں ہے۔ وہ شاید ڈوبٹ صرف اس طرح کا لیبل نہیں لگاتے ہیں۔ تعریف کے مطابق ، ایک مشغلہ ایک ایسی سرگرمی یا دلچسپی ہے جس کا تعاقب کسی کے باقاعدہ پیشہ سے باہر ہوتا ہے اور بنیادی طور پر خوشی کے لئے مشغول ہوتا ہے۔چاہے اڑن ، ڈاک ٹکٹ اکٹھا کرنا ، چیٹ رومز ، ٹرینیں ، سافٹ بال ، سکریپ بکنگ ، گولف ، پڑھنا ، پینٹنگ ، ٹیپ ڈانس ، یارڈ کا کام ، دستکاری ، آٹو میکینکس ، میوزک ، شکار کرنا گیراج کی فروخت ، سلائی ، ماہی گیری ، کھانا پکانے ، بوٹنگ ، فرنیچر ریفیننگ ، فرنیچر ریفیننگ ، جیولن ٹاسنگ یا دیگر سرگرمیوں یا اس کے تعاقب کی کثرت سے کہ اہم عنصر توازن ہے۔آپ کو اپنی خاندانی زندگی اور اپنی غیر نصابی سرگرمیوں کے مابین توازن تلاش کرنا ہوگا۔بہت اچھی چیز خراب ہوجاتی ہے۔ ہر ایک کے پاس ایک دکان اور ایک خاص دلچسپی ہونی چاہئے جو وہ اپنے لئے کرنا پسند کرتے ہیں۔ خود لذت ، ایک نقطہ پر ، بہت صحتمند ہے۔دن بہ دن سے فرار ہونا آپ کے اڑتے ہوئے شوق یا حراستی کے لئے وقف کرنے میں کچھ وقت نکالنے کے لئے علاج معالجہ ہے۔آپ سب نے سنا ہے ، "اگر ماما خوش نہیں ہیں تو ، کوئی خوش نہیں ہے۔"اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ اگر آپ کا کردار باپ ، ماں ، شوہر ، شریک حیات ، بوائے فرینڈ ، گرل فرینڈ ، بیٹا ، بیٹی ، بہن یا بھائی ہے ، اگر آپ کام کرنے جارہے ہیں یا کالج میں ہیں اور باہر کی حقیقی سرگرمیاں نہیں ہیں تو ، آپ ہمیشہ نہیں ہوتے ہیں۔ سب سے زیادہ دوستانہ شخص۔اس کے برعکس ، اگر آپ اپنے آپ کو دفن کرتے ہیں اور یہ دوسروں کو ظاہر ہوتا ہے کہ آپ سب کی پرواہ کرتے ہیں یا آپ جو کچھ کرنا چاہتے ہیں وہ سارا دن اڑنا ہے (یا ہوائی اڈے کے گرد گھومنا) ، آپ خود کو ترتیب دے رہے ہیں یا عدم اطمینان کو طول دے رہے ہیں۔ لوگ کئی طریقوں سے افسردگی کا شکار ہیں۔ کچھ ہر وقت سوتے رہتے ہیں۔ دوسرے لوگ پڑھنے ، پڑھنے ، پڑھنے کے سوا کچھ نہیں کرنا چاہتے ہیں۔ پھر بھی دوسرے لوگ محض مایوسیوں کی اصل وجہ سے بچنے کے لئے ایک بڑا ، تیز تر ویجیٹ بنانے کے لئے گھنٹوں گھنٹوں گھنٹوں گزارنے جارہے ہیں۔ شوق ایک صحت مند دکان سمجھا جاتا ہے ، نہ کہ ان مسائل کو نظرانداز کرنے کے لئے ایک اتپریرک۔اسی طرح ، شوق بہت مہنگا پڑ سکتا ہے۔ یقینی طور پر ، اڑان ، برف کے موبائل ، موٹرسائیکلیں اور اسکی آلات واضح طور پر مہنگا پڑتا ہے۔ لیکن بعض اوقات وہ بظاہر کم لاگت کی سرگرمیاں شامل کرسکتی ہیں۔ آپ ہفتہ وار فلائنگ کورسز کے بجٹ کی کوشش سے شروعات کرتے ہیں۔ اس کے بعد آپ کو غیر ضروری (لیکن لطف اٹھانے والے) سامان کی ضرورت ہے (یا چاہتے ہیں) جو ہم سب اپنے جذبے کو آگے بڑھانا چاہتے ہیں۔ "آئیے دیکھتے ہیں ، کیا ہم اس مہینے میں رہن کی ادائیگی کرتے ہیں ، یا یہ معلوم کرتے ہیں کہ (خالی جگہ بھریں) جو آپ کو ابھی کرنا ہے؟"اگر آپ کا اڑتا ہوا شوق اچھ than ے سے زیادہ نقصان پہنچا رہا ہے ، اگر یہ خاندانی بجٹ اور وقت مختص کرنے میں ڈوب رہا ہے تو ، آپ سے زیادہ خرچ کرنا یا ہونا چاہئے ، تو دوبارہ جائزہ لینے کا وقت آگیا ہے۔ اڑنے کو نہ روکیں ، آپ کو ذہن میں رکھیں ، صرف اس بات کو یقینی بنائیں کہ یہ آپ اور آپ کے کنبہ اور اس کے طرز زندگی کے لئے مناسب ہے۔...

پرواز ایک مہم جوئی ہوسکتی ہے ، لیکن زندگی کی ہر چیز کی طرح ، چھوٹے چھوٹے خطرات بھی ہیں۔ اس حقیقت کے باوجود کہ پرواز اس جدید دور میں سفر کرنے کا سب سے محفوظ طریقہ ہے ، یہاں کسی بھی بدقسمتی کو کم سے کم کرنے کے لئے کچھ نکات ہیں ، لیکن ہنگامی صورتحال کا امکان نہیں ہے۔صرف نان اسٹاپ روٹنگز کو اڑانے کی کوشش کریںٹیک آف ، چڑھنے ، نزول ، اور پروازوں کے لینڈنگ مراحل میں حادثات کا سب سے زیادہ واقعات ہوتے ہیں۔ ان خطرات کو کم کرنے کے لئے صرف نان اسٹاپ اڑنے کی کوشش کرکے پرواز کے ان مراحل کی نمائش کی مقدار میں کمی واقع ہوتی ہے۔ایک بڑا ہوائی جہاز منتخب کریں30 سے ​​کم مسافروں سے کم طیاروں کو سخت قواعد و ضوابط کے تحت ڈیزائن اور سند دینے کی ضرورت نہیں ہے۔ اعدادوشمار کے مطابق ، ایک بڑے طیارے میں ، آپ کے پاس کسی شدید حادثے کے غیر متوقع واقعہ میں بقا کا بہتر موقع ہے۔ایمرجنسی سے باہر نکلنے کے مقامات پر توجہ دیںپیشگی روشنی کی سمت بہت بار بار بن گئی ہے۔ تاہم ، اخراجات سے متعلق دی گئی معلومات آپ کی حفاظت کے لئے انتہائی اہم ہیں۔ قریب ترین ہنگامی اخراج کے مقامات کے مقامات پر دھیان دیں طیارے اور نشست پر منحصر ہے جس میں آپ ہیں۔اوور ہیڈ اسٹوریج بِن بھاری مضامین سے پاک ہونا چاہئےاوور ہیڈ اسٹوریج کنٹینرز اور ان کے دروازے ہنگامہ آرائی کے دوران بہت بھاری اشیاء رکھنے کے لئے نہیں بنائے جاتے ہیں ، لہذا پوچھیں کہ کیا آپ یا کسی دوسرے مسافر کے پاس کہیں اور بچائے جانے کے لئے بھاری مضامین ہیں۔ہوائی جہاز ہوا میں ہونے پر اپنی سیٹ بیلٹ کو مضبوط رکھیں۔غیر متوقع ہنگامہ آرائی کی وجہ سے ، آپ کی سیٹ بیلٹ کو تیز رکھ کر اضافی تحفظ فراہم کیا جاتا ہے۔فلائٹ اٹینڈنٹ کو سنیںاگرچہ آپ کئی بار اڑ چکے ہیں ، پرواز کے حاضرین ان خدشات سے واقف ہیں جن کے بارے میں آپ کو معلوم نہیں ہوگا۔ اگر کوئی حاضر حاضر آپ سے کچھ کرنے کو کہتے ہیں تو صرف تعمیل نہ کریں۔ 911 کی وجہ سے قوانین تبدیل ہو رہے ہیں اور اس کی تعمیل نہ کرنے سے آپ نے گرفتار کیا ہے۔کوئی غیر مجاز مواد نہ لائیںغیر مجاز مواد جن کی اجازت نہیں ہے وہ ایک فہرست ہے جو لگتا ہے کہ روزانہ بڑھتا ہے۔ عقل سے متعلق آپ کو یہ بتانا چاہئے کہ آپ طیارے میں مضر مواد نہیں لائیں جب تک کہ انہیں ایئر لائن کے ذریعہ اجازت نہ دی جائے اور کسی مناسب کنٹینر میں بھیج دیا جائے۔ دیگر اشیاء جیسے تیز اشیاء جیسے چاقو اور دیگر بظاہر سومی اشیاء کو نشانہ بنایا گیا ہے۔ عقل کا استعمال کریں۔بہت زیادہ نہ پیئےکیبن میں ماحول پر دباؤ ڈالا جاتا ہے جیسے ڈینور اونچائی۔ آپ جو الکحل کھاتے ہیں اس کا نچلی سطح کے مقابلے میں زیادہ سخت اثر پڑے گا۔آپ کے بارے میں اپنی بات رکھیںایک ہنگامی صورتحال کافی ناممکن ہے ، لیکن ہنگامی انخلا کے واقعات ، فلائٹ اٹینڈنٹ کی ہدایت پر عمل کریں۔ حاضرین کے پاس موجود ہونے کی وجہ صرف مونگ پھلی اور مشروبات کی خدمت نہیں ہے۔ وہ آپ کی حفاظت کو مدنظر رکھتے ہوئے قانون کے ذریعہ درکار ہیں۔...