সাম্প্রতিক প্রবন্ধসমূহ

নিজেকে একটি ফ্লাইট বুক করা দরকার তবে কোথায় শুরু করবেন তা নিশ্চিত নন? তাহলে সম্ভবত এই নিবন্ধটি আপনার জন্য। আমি এখানে যা আলোচনা করছি তা হ'ল ফ্লাইট বুকিং সম্পর্কে সহজ নীতিগুলি, বিশেষত অনলাইনে ফ্লাইট বুকিং যা আপনাকে প্রচুর অর্থ সাশ্রয় করতে পারে। সুতরাং আপনি কোনও ফ্লাইট বুকিং নবজাতক বা পাকা ভ্রমণকারী হোন না কেন, অবশ্যই কোনও অর্থ সাশ্রয়ী টিপস রয়েছে কিনা তা দেখার জন্য এটি অবশ্যই পড়ার মতো যা আপনি পরের বার যখন কোনও ফ্লাইট বুক করা উচিত।বেশিরভাগ ধরণের ট্র্যাভেল বুকিংয়ের মতো সেরা দামের মতো আপনি বিমান সংস্থার টিকিটের জন্য পাবেন এটি সম্ভবত যতটা সম্ভব সম্ভব এটি বুক করা। সুতরাং, একবার আপনি যখন জানতে পারবেন আপনি কখন অনলাইনে যেতে চান এবং যাত্রার জন্য সবচেয়ে ভাল চুক্তিটি শিকার শুরু করেন।বিভিন্ন ফ্লাইট এবং হারের তুলনা করার সহজতম উপায় হ'ল আপনার ভ্রমণের ব্যবস্থা অনলাইনে তৈরি করার জন্য প্রায়শই প্রায়শই ঘটে। আপনার সমস্ত বিকল্পের জন্য প্রায় চেক করুন এবং বিমানবন্দরগুলি ব্যবহার করে চিন্তাভাবনা করুন যা সম্ভবত 50 মাইল দূরে বাজেট এয়ারলাইন হিসাবে অ্যাক্সেস করা কিছুটা কঠিন, টিকিটের দামের উপর একটি সঞ্চয় সরবরাহ করতে পারে যা কোনও গাড়ি চালানোর জন্য অতিরিক্ত প্রচেষ্টা করার জন্য উপযুক্ত যা আরও কিছুটা এগিয়ে যাওয়ার জন্য উপযুক্ত বিমানবন্দরআপনার ভ্রমণের সময়গুলিতে নমনীয়তাও অর্থ সাশ্রয় করতে পারে। প্রায়শই একদিনে আপনার ফ্লাইটের পর্যাপ্ত সময় পরিবর্তন করা আপনার উদ্ধৃত ক্রয় মূল্যের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলতে পারে তাই জিনিসগুলি কেবল সামান্য সামান্য ঘুরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করুন। যখনই আপনি সকালের ঘন্টা বা সন্ধ্যার দেরিতে ফ্লাইটগুলি বেছে নিতে পারেন যখন আপনি সম্ভবত সাধারণত উড়ানোর জন্য সবচেয়ে সস্তার সময়গুলি করতে পারেন।পরোক্ষ বিমানগুলিও বিবেচনা করুন। যদি আপনি নিজের হাতে সময় থাকেন এবং অতিরিক্ত প্রস্তুতির জন্য আপনাকে ফ্লাইটগুলি সংযুক্ত করার অনুমতি দেওয়ার জন্য কিছু মনে না করেন তবে আপনি প্রায়শই আপনার চূড়ান্ত গন্তব্যে আরও অনেক বেশি সার্কিটাস পথ ধরে দৃ firm ়ভাবে কিছু ভাল সঞ্চয় পেতে পারেন। তবুও আপনি বাতাসে বেশি সময় ব্যয় করতে পারেন, আপনি আপনার পকেটে আরও বেশি অর্থ পেয়ে শেষ করতে পারেন!আরেকটি অপটিটো বিবেচনা করে তা হ'ল কারও ভ্রমণের ব্যবস্থার বিভিন্ন উপাদান একসাথে প্যাকেজ করা সম্ভব কিনা। কিছু এয়ারলাইন্সের হোটেল এবং গাড়ি ভাড়া সংস্থাগুলির সাথে সুবিধাজনক অংশীদারিত্ব রয়েছে যাতে আপনি যদি যে কোনওভাবেই যে অতিরিক্ত পরিষেবা দিচ্ছেন সেগুলি বুকিংয়ের বিষয়ে বিবেচনা করা হচ্ছে তবে ব্যক্তিগতভাবে আপনার জন্য একটি চুক্তি হতে পারে। কয়েকটি পরিস্থিতিতে প্যাকেজিং যেমন সামগ্রিকভাবে সস্তা হতে পারে, যদিও ফ্লাইটটি নিজেই আরও ব্যয়বহুল, কারণ কিছু এয়ারলাইন্সের খুব আকর্ষণীয় অংশীদার ডিল রয়েছে।পরিশেষে, এয়ারফেয়ার টিকিটের সাথে আপনার গবেষণাটি করা এবং অতিরিক্ত গবেষণা করা নিশ্চিত করার জন্য এটি সত্যই মূল্যবান যে আপনি সবচেয়ে কম ব্যয়বহুল সম্ভাব্য বিমান পেয়েছেন তা নিশ্চিত করার জন্য এটি করা কারণ আপনি যে সঞ্চয়গুলি অবশ্যই করা যেতে পারে তা আপনার প্রত্যাশার চেয়ে অনেক বেশি। সুতরাং, আপনার বিকল্পগুলি গবেষণা করুন, নিজেকে কিছু নগদ সংরক্ষণ করুন এবং একটি দুর্দান্ত ফ্লাইট রয়েছে।...

আপনার যদি উড়ানোর ভয় থাকে তবে আপনি সম্ভবত বুঝতে পারবেন না যে কেন কেউ বিমানটিতে প্রবেশ করতে উপভোগ করবে, নিজেকে আটকে রেখে এবং বিদ্যুতের ভিড় অনুভব করবে যখন বিমানটি আপনার ভিতরে নিয়ে আকাশে গুলি চালায়। আসলে নিছক চিন্তাভাবনা আপনাকে দ্রুত শ্বাস নিতে এবং ঘাম হওয়া শুরু করার জন্য যথেষ্ট। আপনি এইভাবে অনুভব করেন কারণ আপনার অযৌক্তিক ভয় তথ্যের ভিত্তি। সেখানে আরও অনেকে আছেন যারা আসলে উড়তে পছন্দ করেন এবং সুযোগটি দেওয়া হলে প্রতিদিন আনন্দের সাথে এটি করবেন। এমন কিছু লোক আছেন যারা উড়ন্ত সম্পর্কে এত উচ্ছ্বসিত তারা তারা যতটা সম্ভব বিমানগুলি দেখেন।তারা সেগুলি পরীক্ষা করে, তাদের ছবি তোলে এবং রানওয়ে ছেড়ে যাওয়ার সাথে সাথে নিজেকে একটি ভিতরে কল্পনা করে। তারা আসলে দুঃখজনক যে তারা সেদিন উড়তে পারে না। তারা আশা করে যে তারা কোথাও যেতে পারে যাতে তারা সেখানে যাওয়ার জন্য একটি বিমান নিতে পারে!ভয়ঙ্কর ফ্লাইয়াররা নোট করুন: আপনার আবেগের মধ্যে আপনার ভয়ের বস্তুটি ঘুরিয়ে দেওয়া উচিত। আপনি এই বিমানগুলি বিশ্লেষণ করে উড়ন্ত উত্সাহীদের এই অভিজাত পদে যোগ দিতে পারেন যা আপনাকে এত ভয়ঙ্কর করে তোলে।বিমানগুলি এবং উড়ন্ত লোকেরা যারা বিমানগুলি কীভাবে উড়ে যায় সে সম্পর্কে তারা কী পারে তা পড়েন। তারা গড় ফ্লাইয়ারের চেয়ে অনেক বেশি জানে এবং ফলস্বরূপ তারা বুঝতে পারে যে এই মেশিনগুলি এমন কিছু যা ভয়ে ভয়ে প্রশংসা করার মতো কিছু। যে ইভেন্টে আপনি তাদের পছন্দ করেন এমন লোকদের চোখের মাধ্যমে প্লেনগুলি দেখেন তবে আপনি দেখতে পাবেন যে উড়ন্ত দুর্দান্ত কিছু এবং আপনি বুঝতে পারবেন যে আপনার ভয়গুলি ভিত্তিহীন এবং ত্রুটিযুক্ত তথ্যের উপর ভিত্তি করে।চার্জ নিন, পদক্ষেপ নিন। এই ভয় আপনাকে মারতে দেবেন না। আপনি কী ভয় পান ঠিক তা নির্ধারণ করুন এবং এই নির্দিষ্ট অংশগুলি বা প্রক্রিয়াগুলি সম্পর্কে শিখুন। সেগুলি অধ্যয়ন করুন, তাদের মধ্যে নিজেকে জড়িয়ে ধরুন। বিশেষজ্ঞদের সাথে কথা বলুন, ফোরামের পোস্টগুলি পড়ুন, ছবি তুলুন, একটি ক্লাস নিন, পেশাদারদের সাথে দেখা করুন। আপনার ভয়কে আপনার আবেগে পরিণত করতে যা কিছু লাগে তা করুন এবং আপনি দ্রুত ভুলে যাবেন যে এটি প্রথম স্থানে একটি ভয় ছিল।...

প্রত্যেকে নেকড়ে কেঁদেছিল সেই ছেলের গল্প শুনেছেন। অনুসন্ধান এবং উদ্ধারকালে, আমাদের ইএলটিএস (জরুরী লোকেটার ট্রান্সমিটার) জড়িত একটি খুব অনুরূপ পরিস্থিতি রয়েছে।ইএলটি হ'ল একটি দুর্দান্ত ডিভাইস যা একটি সমালোচনামূলক, সম্ভাব্য জীবন-হুমকিস্বরূপ, পরিস্থিতিতে সময়মত প্রতিক্রিয়া সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তবে বেশিরভাগ ইএলটি অ্যাক্টিভেশনগুলি মিথ্যা অ্যালার্ম, অন্যদিকে অনেকগুলি প্রকৃত জরুরী ইএলটি -র কোনও সক্রিয়করণের দিকে পরিচালিত করে না। এটি যতটা পিছনের দিকে মনে হতে পারে, এটি সত্য। অ্যারোনটিক্স অনুসন্ধানগুলি বিভাগের বেশিরভাগ এল্টস হ'ল মিথ্যা অ্যালার্ম; আইডাহো জুড়ে কমপক্ষে একটি পর্ব সাপ্তাহিক।ভার্জিনিয়ার ইয়র্ক টাউনের ন্যাশনাল সার্চ অ্যান্ড রেসকিউ স্কুল অনুসারে, "এএফআরসিসি (এয়ার ফোর্স রেসকিউ কো-অর্ডিনেশন সেন্টার) দ্বারা প্রাপ্ত 98 শতাংশ ইএলটি সংকেত অ-ডিসিস্ট্রেস"। এগুলি "হার্ড অবতরণ, দুর্ঘটনা (তাক থেকে পড়ে যাওয়া, গাড়ির কাণ্ডে ফেলে দেওয়া), রক্ষণাবেক্ষণ (ব্যাটারি সমস্যা) এবং ভাঙচুরের কারণে ঘটে। বিভাগের অনুসন্ধান সমন্বয়কারী হিসাবে, আমরা পোস্ট অফিসে সক্রিয় এল্টস, হাইওয়ে থেকে ভ্রমণকারী ইউপিএস ট্রাক, রাজ্য জুড়ে ভ্রমণকারী ফ্রেইট ট্রেন, ট্রেলারগুলিতে শহরের ডাম্পস, স্নোমোবাইল এবং বিমানের পাশাপাশি হ্যাঙ্গারগুলিতে বিমান, রক্ষণাবেক্ষণের দোকানগুলিতে পেয়েছি, রক্ষণাবেক্ষণের দোকানগুলিতে পেয়েছি , এবং র‌্যাম্পে পার্ক করা। মাঝেমধ্যে, আমরা একটি বায়ুবাহিত বিমানগুলিতে একটি অ-ডিস্ট্রেস সিগন্যাল খুঁজে পাব।বিমান অনুসন্ধান স্বয়ংক্রিয়ভাবে সক্রিয় করার 3 টি উপায় রয়েছে: অতিরিক্ত ডিউড ফ্লাইট প্ল্যান দ্বারা, কোনও দুস্থ পরিবারের সদস্য বা বন্ধু দ্বারা এবং একটি ইএলটি সক্রিয় করে। স্পষ্টতই আমরা সকলেই আমাদের ফ্লাইট প্ল্যানগুলি ফাইল করি এবং বন্ধ করি, তাই না? তবে, কতজন লোক অবতরণের পরে বা আমাদের বিমান বা ইএলটিতে রক্ষণাবেক্ষণ করার পরে আমাদের সক্রিয়করণের জন্য আমাদের ইএলটি পরীক্ষা করে? এয়ারক্রাফ্ট রেডিওতে 121...

প্রচলিত গ্যাস টারবাইন জেট ইঞ্জিনগুলি, যেমন টার্বোফান প্রায় বছরের পর বছর ধরে রয়েছে। তারা প্রায় সমস্ত বাণিজ্যিক বিমান বিদ্যুৎ এবং অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য। প্রতিবার আপনি যখন কোনও বাণিজ্যিক বিমানের উপরে উঠবেন, এই প্রযুক্তিটি আপনাকে আপনার গন্তব্যে পৌঁছানোর নিরাপদ এবং কার্যকর ক্ষমতা সরবরাহ করছে।একটি গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন আপনার গাড়ির মোটর থেকে ডিজাইনে প্রচুর পরিমাণে পরিবর্তিত হয়। এয়ার ফ্যান বিভাগের মাধ্যমে ইঞ্জিনের সামনের অংশে প্রবেশ করে, যা এন 1 বা লো-প্রেসার শ্যাফটে চলে। বৃহত বাই-পাস মোটরগুলিতে, যা সবচেয়ে কার্যকর, 4 গুণ বায়ু যা ইঞ্জিনের কেন্দ্রে অবিরত থাকে বা আরও বেশি, মোটর উত্পাদনের থ্রাস্টের চারপাশে পরিচালিত হয়। তারপরে ইঞ্জিনের কেন্দ্রে যাওয়া বাতাসটি সংক্ষেপক বিভাগে পৌঁছে। এখানে, বায়ু ধাপে সংকুচিত হয় কারণ এটি পিছনের দিকে চলতে থাকে। যেহেতু বায়ু নিম্নচাপের অঞ্চলগুলি থেকে উচ্চ চাপে প্রবাহিত করতে পছন্দ করে না, তাই টারবাইন ইঞ্জিনগুলি ক্যাসকেড প্রভাবের উপর নির্ভর করে। এন 2 শ্যাফ্ট বা উচ্চ-চাপ শ্যাফটে চলমান সংক্ষেপকটিতে রটার ব্লেডের পর্যায়ে রয়েছে। এই রটার ব্লেডগুলি শ্যাফটে ছড়িয়ে পড়া ছোট টাইটানিয়াম এয়ারফয়েলগুলি। বিমানের মধ্য দিয়ে চলমান বিমানের ডানা সমান, এই ব্লেডগুলি শীর্ষে নিম্নচাপের একটি অঞ্চল এবং নীচে উচ্চ চাপের জন্য অবস্থিত।এই ব্লেডগুলি সামনে কোণযুক্ত বিবেচনা করে, নিম্নচাপের অঞ্চলটি মোটরটিতে সামনের দিকে মুখোমুখি হচ্ছে এবং উচ্চ চাপটি পিছনের দিকে মুখ করে। ঘোরানো রটার ব্লেডগুলির প্রতিটি জোড়ের মধ্যে, স্টেটর ভ্যানস নামক স্টেশনারি ব্লেডগুলির একটি রিং রয়েছে। এগুলি রটার ব্লেডের বিপরীতে অবস্থিত টাইটানিয়াম এয়ারফয়েল আকৃতির ব্লেডগুলি। রটার ব্লেডগুলির পিছনে উচ্চ চাপের ক্ষেত্রটি স্টেটর ব্লেডগুলির আগে নিম্নচাপের ক্ষেত্রটি অতিক্রম করার সাথে সাথে বায়ু উচ্চ চাপ থেকে নিম্নচাপে প্রবাহিত হয়। বাহ্যিক চাপের চেয়ে স্ট্রেনটি যথেষ্ট পরিমাণে বৃদ্ধি না করা পর্যন্ত এটি সংক্ষেপক বিভাগের মাধ্যমে চালিয়ে যেতে পারে।যখন বায়ু টারবাইন মোটরের সংক্ষেপক বিভাগ থেকে বেরিয়ে আসে, তখন এটি দহন অঞ্চলে প্রবেশ করে। বর্ধিত চাপের ফলস্বরূপ, বায়ু উচ্চতর তাপমাত্রায় থাকে। এই উত্তপ্ত বাতাসে জ্বালানী ইনজেকশন করা হয় এবং মিশ্রণটি জ্বলতে একটি স্পার্ক যুক্ত করা হয়। দহন চলাকালীন, বায়ু দ্রুত গরম করে এবং আরও প্রসারিত হয়। এটি দহন চেম্বারে চাপ বাড়ায় উচ্চ-চাপ সংক্ষেপক টারবাইন চলাকালীন বায়ু পিছনের দিকে জোর করে। এখানে, প্রসারিত বাতাসের শক্তি টারবাইন ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয় যা ইঞ্জিনের সামনের অংশে সংক্ষেপককে শক্তি দেওয়ার জন্য এন 2 শ্যাফ্টের মাধ্যমে শক্তি স্থানান্তর করে। সংক্ষেপকের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে বায়ু পাওয়ার টারবাইনে অবিরত থাকে। এখানেই এয়ার মধ্যে বেশিরভাগ শক্তি এন 1 শ্যাফট জুড়ে ফ্যানের স্থানান্তর করে বেশিরভাগ ইঞ্জিনগুলি জোর করে উত্পাদন করে। অবশিষ্ট বায়ু মোটরের পিছন থেকে বেরিয়ে আসে এবং ইঞ্জিনটি তার মোট জোরের প্রায় বিশ শতাংশ সরবরাহ করে।গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিনটি মূলত আপনার স্বয়ংচালিত চারটি স্ট্রোক মোটর হিসাবে একই গ্রহণ, সংক্ষেপণ, শক্তি এবং নিষ্কাশন চক্র ব্যবহার করে। টারবাইন ইঞ্জিনগুলি কেবল একটি চার স্ট্রোক মোটর থেকে অপারেশন পরিবর্তিত হয়। ইঞ্জিনের সরলতা এটিকে বাণিজ্যিক বিমানের প্রয়োজনীয় মোটর থাকার অনুমতি দিয়েছে।...

প্রায় 60 বছর আগে, শব্দ বাধা পাস করা অসম্ভব বলে মনে করা হয়েছিল। তবুও এক্স -১ এর জয়ের পরে, প্রোগ্রামগুলি ইতিমধ্যে আমাদের মাচ 1 এর বাইরে নিয়ে যাওয়ার জন্য এবং সুপারসোনিক ফ্লাইটে (ম্যাক 1- মাচ 5) কাজ করার কাজ চলছে। তবে হাইপারসোনিক ফ্লাইটের আরেকটি বাধা অতিক্রম করার জন্য (মাচ 5 এর চেয়ে বড় কোনও গতি), কঠোর সমস্যাগুলি ডিজাইন, প্রবণতা এবং বিল্ডিং উপকরণগুলিতে আসতে হবে যা বর্তমানে অনুপলব্ধ ছিল। বছরের পর বছর ধরে গবেষণা ও পরীক্ষার সাথে, এই বাধাগুলি অবশেষে ২০০৪ সালের নভেম্বরে অর্জন করা ম্যাক 9...