ট্যাগ: প্রাকৃতিক

FOD ঠিক কী? এটি বিদেশী বস্তু কণা। এটি এমন কিছু যা এটি যেখানে ঠিক সেখানে অন্তর্ভুক্ত নয়। উদাহরণস্বরূপ, বিমানের চারপাশের র‌্যাম্পে লাঠি বা পাথরগুলি fod বলে মনে করা হয়। বিমানের মেঝেতে কলম বা কাগজপত্রগুলিও এফওডি হিসাবে বিবেচিত হয়। আবার, অবস্থানের বাইরে থাকা যে কোনও কিছুই হ'ল বিদেশী অবজেক্টের ধ্বংসাবশেষ।ঠিক কেন এই সমস্যা? বিমানের ওপারে মাটিতে ধ্বংসাবশেষটি প্রোপেলারে চুষতে পারে এবং বিমানের ক্ষতি করতে পারে। বা এমনকি, আপনি যেমন ট্যাক্সি হিসাবে, ধ্বংসাবশেষ আপনার বিমানটি আঘাত করতে পারে না, তবে এটি আবার ফুঁকতে পারে এবং অন্যান্য বিমান বা লোককে আঘাত করতে পারে।বিমানের অভ্যন্তরে এফওডির সাথে আরেকটি সমস্যা হ'ল এটি যখন আপনার কাজ করার দরকার হয় তখন এটি পেতে পারে। আপনি বিমানের মধ্যে আলগা কাগজপত্র বা অবজেক্টগুলি চান না যা আপনাকে উড়ানের প্রাথমিক কর্তব্য থেকে আপনাকে বিভ্রান্ত করতে পারে।আমি আসলে এমন এক ব্যক্তির সম্পর্কে একবার একটি গল্প শুনেছিলাম যাকে জরুরি অবস্থা তৈরি করতে হয়েছিল কারণ তিনি নির্দিষ্ট বিমানের কিছুটা নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলেছিলেন। তিনি নিরাপদে অবতরণ করলেন, তবুও জানতে পেরেছিলেন যে তিনি তাদের বিমানের মেঝেতে বামে যে কলমটি অর্জন করেছিলেন তার আগে কিছু নিয়ন্ত্রণ তারের মধ্যে জ্যাম হয়ে গিয়েছিল। এটি একটি সামান্য জিনিস ছিল যা ইতিমধ্যে অনেক খারাপ হতে পারে। এবং এটি অনায়াসে এড়ানো যেত।বিমানটিতে এফওডি এড়ানোর একটি উপায় হ'ল আপনি বিমান থেকে যে সমস্ত কিছু সরবরাহ করেছেন তা বিমান থেকে দূরে নিয়ে যাচ্ছেন তা নিশ্চিত করা। এটি কোনও ব্যক্তি এ সম্পর্কে না জেনে বিমানটিতে দুর্ঘটনাক্রমে কিছুই নেই তা নিশ্চিত করতে সহায়তা করবে।এটি প্রতিটি সময় আপনি যখনই উড়ে যেতে পারেন এটি কেবলমাত্র একটি যা আপনি করতে পারেন। তদুপরি, ভাল উড়ানের অভ্যাস থাকা সুরক্ষার পাশাপাশি পেশাদারিত্বের জন্য ভাল।...

যখন আমরা প্রথম কীভাবে উড়তে শিখতে শুরু করি তখন জ্ঞানের বালতিটি আমরা যেমন তৈরি করেছি ঠিক তেমন পূর্ণ। (প্রকৃতপক্ষে, ফ্লাইট প্রশিক্ষণের শুরুতে, জ্ঞানের বালতিটি প্রায় খালি হতে পারে!) যদি আমরা আমাদের সমস্ত পৃথিবীর ক্লাস চলাকালীন কঠোর, শোনানো এবং নোটগুলি গ্রহণ করি এবং এর বেশিরভাগ স্মৃতিতে উত্সর্গ করি তবে আমাদের জ্ঞানের বালতিটি অবিচ্ছিন্নভাবে পূরণ করে। আমরা সহজেই বালতি ভরাট বুঝতে পারি, এবং এটি আমাদের আরও কঠোর অধ্যয়ন করতে, আরও শিখতে এবং ক্রমাগত সেই বালতিটি পূরণ করতে উত্সাহিত করে। এটি বেশ ম্যাজিক বালতিও; এটি এমন এক পর্যায়ে পৌঁছেছে যেখানে এটি উপচে পড়ে! আমরা যত বেশি জ্ঞান অর্জন করি, চিরকাল এবং সর্বদা, আমাদের জ্ঞানের বালতিটি তত বেশি সম্পূর্ণ হয়ে যায়!এখন যেহেতু আমরা একটি জ্ঞান বালতি পেয়েছি যা আমরা প্রতিদিন পূরণ করতে দেখতে পাই, আমরা বাতাসে উঠতে এবং উড়তে শুরু করতে আগ্রহী। এটি এই মুহুর্তে আমাদের অভিজ্ঞতার বালতিটি ধীরে ধীরে পূরণ করতে শুরু করে, নীচের অংশটি সবেমাত্র আমাদের অল্প বিমানের অভিজ্ঞতার সাথে covered াকা দিয়ে শুরু করে। প্রতি ঘন্টা আমরা একক বা নির্দেশের অধীনে উড়ে যাই, যদি ভিএমসিতে একটি দুর্দান্ত সহজ দিনের ফ্লাইট বা খারাপ আবহাওয়ার রাতের ফ্লাইট যেখানে আমরা মেঘের দিকে টেকঅফ থেকে ল্যান্ডিং পর্যন্ত ঘুরে বেড়াচ্ছি, সেই অভিজ্ঞতা বালতিটি পূরণ করে চলেছে। এই বালতিটিও যাদুকর; এটি সম্পূর্ণরূপে পূর্ণ বলে মনে হয় না! ঠিক যখন আমরা মনে করি আমাদের কাছে প্রচুর অভিজ্ঞতা রয়েছে (বিশেষত আমরা রেট পাইলট হওয়ার পরে অনেক পরে), সেই বালতিটি আরও কিছুটা বাড়তে থাকে যা আরও কিছুটা বেশি জায়গা পেতে আরও কিছুটা জায়গা পেতে আরও কিছুটা জায়গা পেতে থাকে!জ্ঞান বালতি এবং অভিজ্ঞতার বালতিটি সম্পূর্ণরূপে আমাদের নিয়ন্ত্রণে রয়েছে এবং তারা যে হারগুলি পূরণ করে তা ট্র্যাক করার জন্য আমাদের উন্মুক্ত, ভাগ্য বালতিটি সম্পূর্ণ অজানা। এটি সম্ভবত তিনটির মধ্যে সবচেয়ে যাদুকরী বালতি, এটি একটি অনির্দিষ্ট আকারের, এটি ভিতরে দেখা সম্পূর্ণ অন্ধকার এবং অসম্ভব, এবং এটি আমাদের পূরণ করা নয়, কেবল এটি থেকে জিনিসগুলি নিয়ে যান। কেবলমাত্র আমরা নিশ্চিতভাবে জানি যে বালতিটি রয়েছে। আমাদের উড়ন্ত ক্যারিয়ারে এমন সময় আসবে যখন আমাদের সেই অন্ধকার উদ্বোধনে আমাদের হাত পৌঁছাতে হবে এবং আমাদের জ্যাম থেকে বের করে আনার জন্য কিছুটা ভাগ্যের সন্ধান করতে হবে এবং আশা করি সেখানে টানতে কিছু আছে! পরের বার আমরা সেখানে পৌঁছানোর সময় এটি খালি থাকতে পারে? আমরা কি একটি ছোট ভাগ্যের সন্ধান করতে পারি, এবং খালি হাতে বেরিয়ে আসতে পারি? কে জানে? এখানে মুল বক্তব্যটি হ'ল আমাদের কখনই বাঁচাতে ভাগ্য বালতিতে নির্ভর করা উচিত নয়। পরিবর্তে আমাদের আমাদের জ্ঞান এবং অভিজ্ঞতা বালতিগুলি পরিশ্রমী গবেষণা এবং আমাদের উড়ন্ত দক্ষতার অব্যাহত অনুশীলনের মাধ্যমে পূর্ণ বজায় রাখা উচিত, এটি নিশ্চিত করে যে আমাদের আমাদের ভাগ্য বালতিতে নির্ভর করতে হবে না।...