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每个人都听到了哭泣的男孩的故事。 在搜救和救援中，我们的情况非常相似，涉及ELT（紧急定位器发射器）。ELT是一种出色的设备，旨在及时响应对关键，潜在的威胁生命的情况。 但是大多数ELT激活是错误的警报，而许多实际的紧急情况不会导致ELT激活。 看起来似乎是真的。 大多数ELT的航空搜索部门都是虚假警报。 整个爱达荷州至少每周至少一集。根据弗吉尼亚州约克镇的国家搜救学校的说法，“空军救援协调中心）获得的ELT信号中有98％是非官方的”。 它们是由“硬着陆，不幸（从货架上掉下来，被扔进汽车行李箱），维护（电池问题）和故意破坏的造成的”。 作为该部门的搜索协调员，我们在邮局发现了激活的ELT，UPS卡车沿着高速公路行驶，货运火车穿越全州，城镇垃圾场，雪地摩托和飞机在拖车上以及在机库中的飞机，维护商店 ，停在坡道上。 有时，我们会在机载飞机中找到一个非配件的信号。有3种自动激活飞机搜索的方法：通过过期的飞行计划，受苦的家人或朋友，并通过激活ELT。 显然，我们所有人都申请并关闭了我们的飞行计划，不是吗？ 但是，有多少人在着陆后或在飞机或ELT上进行维护后检查我们的ELT是否激活？ 只需要几秒钟就可以收听飞机收音机至121...

常规的燃气轮机喷气发动机（例如Turbofan）已经存在了多年。 它们几乎所有商用飞机都非常可靠。 每次登机时，这项技术都可以提供安全有效的能力，使您能够到达目的地。燃气轮机发动机在汽车中的电动机的设计中差异很大。 空气通过风扇部分进入发动机的前部，该扇形在N1或低压轴上运行。 在最有效的大型旁电动机中，持续进入发动机中心或更多的空气的4倍围绕电动机产生推力。 然后进入发动机中心的空气到达压缩机部分。 在这里，随着向后延续，空气在阶段被压缩。 由于空气不喜欢从低压区域流向高压区域，因此涡轮发动机取决于级联效应。 在N2轴或高压轴上运行的压缩机包含转子叶片的阶段。 这些转子叶片是径向辐射的小钛机翼。 与飞机机翼在空中移动相同，这些叶片的位置是在顶部和下面的较高压力上产生低压区域。考虑到这些叶片是向前倾斜的，低压区域在电动机中向前朝前，高压面向后方。 在每对旋转的转子叶片之间，有一个称为定子叶片的固定叶片环。 这些是位于转子叶片对面的相同的钛机翼形叶片。 随着转子叶片后面的高压面积在定子叶片之前经过低压区域，空气从高压流向低压。 这可以通过压缩机部分继续进行，直到应变大大高于外部压力。当空气退出涡轮电机的压缩机部分时，它进入燃烧区域。 由于压力增加，空气处于较高的温度。 将燃料注入加热的空气中，并添加火花以点燃混合物。 在燃烧过程中，空气迅速加热并进一步扩展。 这增加了燃烧室的压力在高压压缩机涡轮机期间迫使空气向后向后。 在这里，扩展的空气中的能量用于转动涡轮机，该涡轮通过N2轴传输能量，以在发动机前部为压缩机供电。 通过压缩机后，空气继续进入电动涡轮机。 这是整个N1轴的空气中的大多数能量转移到产生大多数发动机推力的风扇的地方。 剩余的空气在电动机的后部离开，并为发动机提供了其总推力的20％。燃气轮机发动机基本上使用与您的汽车四冲程电动机相同的进气，压缩，功率和排气周期。 涡轮发动机的操作因四个行程电动机而变化。 发动机的简单性使其成为商业航空的重要电动机。...

大约60年前，认为声音障碍是不可能通过的。 然而，在X-1的胜利之后不久，计划已经开始了，使我们超越了1马赫和超音速飞行（Mach 1-Mach 5）。 但是要越过另一个超音速飞行的障碍（比5马赫的任何速度），目前无法使用的设计，推进和建筑材料必须结束。 随着多年的研究和测试，这些障碍最终克服了2004年11月获得的9...

外围安全系统对于“机场安全”至关重要。 随着乘客线从这里延伸到明天，如果没有公认的外围安全系统，机场就无法运作。 在金属探测器显示机场安全系统的接受之前，乘客的图像耐心地排队。 另一个不可接受的选项是失败的周长| - |安全系统导致了不可想象的9-11悲剧和天空中的空地。意外条目 - 机场安全人们偶尔会偶然穿透机场安全。 例如，三个乘坐帆船上的男孩在肯尼迪机场的一条跑道上打伤。 入侵导致了升级的机场安全法规和增强的外围安全设备。 然而，尽管采取了先进的安全措施，但无辜者的入侵是机场每天的侵犯。机场大厅 - 安全系统Concourse Security将其大部分注意力集中在筛查程序上，而外围安全性则处理机场航站楼以外的威胁。 外围安全性至关重要，因为某些机场可能会受到旨在防止入侵者的高大围栏。 东海岸周围机场的安全系统具有较大开放区域的海洋边缘。 机场的外围安全性依赖于海岸警卫队，狗和高科技外围安全系统的巡逻组合。武装守卫 - 外围安全武装保护的增强机场外围安全性吗？ 马萨诸塞州港口管理局（Massport）通过了在线行李筛查，以加快登机时间。 他们还创建了一支精英警察部队，武装着机枪，如欧洲机场所见。 他们的功能结合了外围安全性和机场安全角色，但如果违反了机场安全性。 在评估随身行李时，他们还向旅行者展示了可疑行为。Technology@ - @确保机场安全的最佳希望是至少谈论的 - 公司和技术机场实施了基于安全的技术来维护安全机场。 其中包括虹膜识别，面部识别，ID验证，指纹生物识别技术等。 同样重要的是，验证可疑活动的技术也不构成不可行的威胁。 举例来说，向机场员工提供实时安全周边数据的热图像监视。...

如果您要去一个居住在世界遥远地区的国家，如果您的旅行不是海上巡游，则最想乘飞机。 飞机是到达目的地的最快和最简单的方法，但有时不是最便宜的架子。 如果您要在自己的国家 /地区旅行或前进到邻近状态，通常您可以选择运输方式 - 火车，公共汽车，飞机甚至汽车。 但是，如果您要冲几千英里 - 它将更适合乘飞机，尤其是如果您的时间短。乘飞机旅行已成为最可怕的旅行方式。 世界各地数百万人都害怕飞行！ 即使是一些应该勇敢的运动员，也喜欢在公共汽车上漫长的通行证，而不是在空中花几个小时。 如今，存在大量生理群体来击败对飞行的恐惧。这种恐惧有其原因 - 飞机确实掉了。 但是 - 火车和公共汽车也坠毁，船偶尔下沉。 因此，不能说飞机比任何其他运输方式都没有安全。 但是，在被认为不安全的事故后，协和飞机被废除了。几个建议在乘飞机1）服用一些靠垫，可以使您避免狩猎。2）带一些书籍或杂志来娱乐您。3）当您注册行李时 - 不要忘记注意到它与您一起到达同一机场。 有时它可能会飞向世界的另一部分，发现它将非常棘手。在整个飞行中的几个建议@ - |1）如果您可以在飞机上睡觉 - 您很幸运。 这是度过自己的飞行的理想方式。2）不要喝太多的酒精 - 或者无论您选择枕头，您都可能会感到寻求。3）如果您仍然很紧张，请服用一些放松剂或毛皮。船上的食物的存在和数量取决于您的飞行数量以及与您一起旅行的航空公司。 有时候，在飞行中，您不能只吃或喝酒，也可以免于货物。 费率与机场免税商店中的价格大致相同，但是选择可以有限。每当您离开或到达该国时，您都必须从机场花一些时间（通常很长时间）。 准备好并准备一些耐心 - 几乎每个机场都在每个机场询问和人群。 不要忘记注册通常在出发时间前两个小时开始。 如果您在飞行前半小时来了，那么您会错过它的风险。要出国旅行，您想要护照，有时还要签证。 在某些国家，他们在机场盖章。 举例来说，在埃及，这个过程非常容易。 无论如何，随身携带所有必要的文档。乘坐空中旅行非常方便，地球上仍然有一些您无法以其他方式到达。 因此，不要因为毫无根据的恐惧而排除这种放松。...